汽车信息评论

　　汽车外形越来越时尚化，想必是所有爱车人的感觉。目前价格在15万以下的车型，是整个市场可分割的最大一块"蛋糕"，是各大厂家的必争之地，同时也是新兴的自主品牌继微型车和低价位经济型轿车之后的战略要地，最重要的是它也是广大消费者最为关心的一块"热土"。在这个市场上，合资品牌和自主品牌纷纷使出浑身解数，博得消费者欢心，无论是时尚的外观、完备的配置、人性化的设计，还是先进的发动机及操控水平、精美细腻的内饰，都反映了厂家对这一市场的重视，这也让消费者在选购时着实为难。

　　为了尽量满足消费者对汽车外形时尚化的青睐，我们选取几款时尚型轿车的代表进行比较，分别是海尚305尊尚型（8万元左右）、东风标致307XS 1.6MT（13万左右）、F3舒适型GL-i（8万左右）、骐达1.6G手动（12万左右）、两厢飞度1.3MT（10万左右）进行对比。按照以往的观点，同级别的车型，同价位的车型，目标客户一致的车型是对比测试栏目的常客，现在我们对比的车型中，标志307、骐达都是十万元以上的车型，飞度则以两厢车为主，海尚305和比亚迪F3则是8万元左右的自主品牌。

　　外观

　　外观是人们买车首先要考虑的问题，因为感观上的愉悦首先由车辆的外部造型引起，看着不顺眼的汽车你不可能下决心购买它。尤其是当今中国车市女性购车比例的日渐上升，让各厂家更加重视外观的时尚。

　　上海华普汽车2005年11月21日上市的新车海尚305，通过谍报渠道透露出的个性造型，已经引起了很多车友的兴趣和争论，一上市更是引起业内普遍关注。因为它采用了时下中级轿车很少见的整体式大通风孔格栅前脸，也就是业内所说的"大嘴"。这种风格最早起源于克莱斯勒的一款经典设计，同时也有散热功能提升的考虑。这种设计先后被奥迪和大众引用。因为海尚305整体设计比较华丽精致，柔化了原华普车款前部的楔形造型，引擎盖抬高、新型水晶前大灯和保险杠互相融合达成较满意的车体饱满造型，可以说是一款大胆展现出新兴城市轿车风骨的中档车型。格栅周边以及车门水切条均电镀亮化，令海尚305整个造型显得神采飞扬，完全颠覆了以前国产轿车车型造型比较拘谨的印象。

海尚305

　　同样是八万元左右的价位，同样是三厢车，比亚迪F3采用的外观更加大众化一些，相信会给消费者比较好的第一印象。F3车身从整体上看，板金做工比较精细，车身缝隙均匀而整齐，不过个别地方还是有待提高。几乎从零做起的比亚迪在收购了北京吉普的模具厂后，在车身制造上下了功夫，但F3的失分之处在于有点别扭的铝合金轮圈，以及与花冠太相似的外形，可以说是设计上的"败笔"。

F3

　　标致307外表强调时尚，两只标致血统的狮子大灯，使整车活力盎然。车头的"立狮"车标可能是最为独特、最令人过目难忘的。由于在整车设计中，307把驾驶室前移，使得A柱和前挡风玻璃保持了较大的倾角。307大倾角的前挡风玻璃也使得307的前面侧车窗面积增大，不得不增加一个三角窗来固定后视镜。标致307的口碑也不错，不过外形上的令人稍感不协调的是它的尾部，尽管三厢307并不难看，不过比较一致的看法是：经典两厢307的整体美感受到了破坏，从经典到实际，只能看作是走进中国市场较为务实的转变。

307

　　作为日产与法国雷诺在梅甘娜平台基础上开发出来的"混血儿"，骐达的外观真实地反映了他的出身，与以前传统的日系和法系风格都有显著的区别。骐达的外形明显更多地朝着欧系风格靠拢，运动风格的黑色网格状格栅、个性的车尾设计、丹凤眼式样的尾灯，让骐达多了几分性感；车尾部分尖尖的尾灯让人眼前一亮，从车侧面过渡到车尾，放射形状的灯泡成为点睛之作。

骐达

　　源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，如果说三厢飞度还只是一款略显出格的家用轿车，去掉了"尾巴"的两厢飞度则更像是一个不折不扣的大玩具。前挡风玻璃和发动机机盖几乎同成一斜面，除了中间大大的本田H标之外，局部风格和威驰相似。两厢飞度的长宽尺寸更接近一款小型MPV，但美中不足是由于夸张的车头流线造型，司机左前方的A柱在左转时有些妨碍视线。

飞度

　　汽车外形越来越时尚化，想必是所有爱车人的感觉。目前价格在15万以下的车型，是整个市场可分割的最大一块"蛋糕"，是各大厂家的必争之地，同时也是新兴的自主品牌继微型车和低价位经济型轿车之后的战略要地，最重要的是它也是广大消费者最为关心的一块"热土"。在这个市场上，合资品牌和自主品牌纷纷使出浑身解数，博得消费者欢心，无论是时尚的外观、完备的配置、人性化的设计，还是先进的发动机及操控水平、精美细腻的内饰，都反映了厂家对这一市场的重视，这也让消费者在选购时着实为难。

　　为了尽量满足消费者对汽车外形时尚化的青睐，我们选取几款时尚型轿车的代表进行比较，分别是海尚305尊尚型（8万元左右）、东风标致307XS 1.6MT（13万左右）、F3舒适型GL-i（8万左右）、骐达1.6G手动（12万左右）、两厢飞度1.3MT（10万左右）进行对比。按照以往的观点，同级别的车型，同价位的车型，目标客户一致的车型是对比测试栏目的常客，现在我们对比的车型中，标志307、骐达都是十万元以上的车型，飞度则以两厢车为主，海尚305和比亚迪F3则是8万元左右的自主品牌。

　　外观

　　外观是人们买车首先要考虑的问题，因为感观上的愉悦首先由车辆的外部造型引起，看着不顺眼的汽车你不可能下决心购买它。尤其是当今中国车市女性购车比例的日渐上升，让各厂家更加重视外观的时尚。

　　上海华普汽车2005年11月21日上市的新车海尚305，通过谍报渠道透露出的个性造型，已经引起了很多车友的兴趣和争论，一上市更是引起业内普遍关注。因为它采用了时下中级轿车很少见的整体式大通风孔格栅前脸，也就是业内所说的"大嘴"。这种风格最早起源于克莱斯勒的一款经典设计，同时也有散热功能提升的考虑。这种设计先后被奥迪和大众引用。因为海尚305整体设计比较华丽精致，柔化了原华普车款前部的楔形造型，引擎盖抬高、新型水晶前大灯和保险杠互相融合达成较满意的车体饱满造型，可以说是一款大胆展现出新兴城市轿车风骨的中档车型。格栅周边以及车门水切条均电镀亮化，令海尚305整个造型显得神采飞扬，完全颠覆了以前国产轿车车型造型比较拘谨的印象。

海尚305

　　同样是八万元左右的价位，同样是三厢车，比亚迪F3采用的外观更加大众化一些，相信会给消费者比较好的第一印象。F3车身从整体上看，板金做工比较精细，车身缝隙均匀而整齐，不过个别地方还是有待提高。几乎从零做起的比亚迪在收购了北京吉普的模具厂后，在车身制造上下了功夫，但F3的失分之处在于有点别扭的铝合金轮圈，以及与花冠太相似的外形，可以说是设计上的"败笔"。

F3

　　标致307外表强调时尚，两只标致血统的狮子大灯，使整车活力盎然。车头的"立狮"车标可能是最为独特、最令人过目难忘的。由于在整车设计中，307把驾驶室前移，使得A柱和前挡风玻璃保持了较大的倾角。307大倾角的前挡风玻璃也使得307的前面侧车窗面积增大，不得不增加一个三角窗来固定后视镜。标致307的口碑也不错，不过外形上的令人稍感不协调的是它的尾部，尽管三厢307并不难看，不过比较一致的看法是：经典两厢307的整体美感受到了破坏，从经典到实际，只能看作是走进中国市场较为务实的转变。

307

　　作为日产与法国雷诺在梅甘娜平台基础上开发出来的"混血儿"，骐达的外观真实地反映了他的出身，与以前传统的日系和法系风格都有显著的区别。骐达的外形明显更多地朝着欧系风格靠拢，运动风格的黑色网格状格栅、个性的车尾设计、丹凤眼式样的尾灯，让骐达多了几分性感；车尾部分尖尖的尾灯让人眼前一亮，从车侧面过渡到车尾，放射形状的灯泡成为点睛之作。

骐达

　　源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，如果说三厢飞度还只是一款略显出格的家用轿车，去掉了"尾巴"的两厢飞度则更像是一个不折不扣的大玩具。前挡风玻璃和发动机机盖几乎同成一斜面，除了中间大大的本田H标之外，局部风格和威驰相似。两厢飞度的长宽尺寸更接近一款小型MPV，但美中不足是由于夸张的车头流线造型，司机左前方的A柱在左转时有些妨碍视线。

飞度淘宝热门商品：