变中求进的深圳汽车服务

    “买车,不仅仅是买一台车,还要看今后几年间的售后服务。一台车,我为到底是在哪个经销商买犹豫了好久。现在价格已经越来越透明,车的性能技术也越来越了解,我只好把希望寄托在服务上。买车不是买忧愁而是买享受。”

    ―――一位车主的心声车主的忧思

    从以上的车主之声的字里行间我们可以看出:汽车市场已进入以人为本的服务时代,面对汽车品牌不断涌现、质量和价格相差不大的产品选择,售后服务已成为消费者作出购车决策的两大重要标准之一了。越来越多的消费者已经清楚地认识到:购车虽为一次性过程,但其后续使用的保养、维修等问题依旧与生活息息相关,用车的成本甚至将大于购车成本。

    消费者却又在判断与权衡中倍感担忧:买了车是喜事,可是为车贷跑银行、为投保理赔找保险公司,为养路费去车管所这些零碎又不可或缺的琐事可经常把人给累得够呛的;每位经销商都承诺维修保养服务,然而服务内容是否齐全,服务范围是否足够还是问题,会不会售前“服务到家”的承诺到最后却变成短期服务?服务收费是否合理?配件价格是否透明?服务效率如何?维修过程中工作人员是否会为了牟利而把小问题报成大问题,把不该换的也换了?会不会车送去维修了多次还没完全修好?……这些困扰与顾虑让越来越理智的消费者在选择经销商服务之前为服务内容、服务质量等问题费尽心思。商家的行动

    消费者的理性促使汽车厂家纷纷在售后服务上大作功夫,经销商也以服务为其角逐终端的“杀手锏”。汽车市场的价格战火正随着利润空间的缩小逐渐熄灭,而理性的服务角逐正取而代之。对于车主或准车主而言,这无疑是好消息。服务的提升意味着买了车之后能够获得更多的保障,享受更多有车生活的乐趣,车主们心中的窃喜已经溢于言表了。既然服务时代已经到来,期待一种能够让车主和准车主们舒心、放心、真正后顾无忧的全方位服务是不是奢望呢?因此,深圳各汽车销售公司纷纷提出了自己的特色服务方式,标远汽车“你只管开车,其余的由我们来做”服务承诺曾为别克车主们所津津乐道。鹏峰汽车弘扬以“家”为主题的企业文化,推行“为家人服务,我们精益求精”的服务精神,大胜公司对客户的档案进行周密和妥善的保管,对客户进行适时的服务提醒,对客户维修出厂后72小时的车辆进行回访跟踪,不定期对客户进行满意度调查,并常常为客户送去温馨的提示与亲切的问候。里程汽车健全客户投诉机制,由总经理亲自主抓,认真对待客户投诉,三个工作日给予客户明确的答复;24小时救援服务,在最困难的时候,送去里程的温暖。目前已免费代会员办理黄绿标1300多台次,为会员带来了实惠的服务。安进汽车在“辉煌50年,关爱到永远”大型用户服务活动后,组织多次车主自驾游,在平凡中见真情并充分体现出其“管家式”服务水平。特色的服务

    “标远无忧”。随着销售品牌与服务体系的成熟,标远为满足车主们对于简单、惬意、无所忧虑的车生活的期待,着手打造服务品牌“标远无忧”,无忧的具体表现在于将上海通用的“星月服务”―――您休息,我修车,标远汽车已将售后服务中心的服务时间延长至夜晚10点,全年不休。可谓为车主披星戴月;“别克关怀-菜单式服务”,快保、专业、精益套餐和听诊式预约,基本上能够符合车主省心、省钱、省时间的“三省”标准;标远自创的管家式服务,免费为车主代办年审、投保、理赔、过户,二手车置换等一系列琐碎的汽车事务,甚至还免费为车主代缴交通违章罚款等烦杂事务。以上三项服务内容的全部整合,为车主构建新的全方位服务体系,一步到位地解决车主由车辆所带来的各种问题。奇建公司在旧车置换服务和延长售后维修时间,保障24小时救援服务的同时开设夜班维修,并采取预约上门试乘试驾售车服务,并试行送车上门,陪驾服务。南山本田充分发挥其蜜蜂俱乐部的作用,与商业银行联手,对入会会员发放了“万事顺国际蜜蜂卡”,除拥有银联磁条和本外币境内外通用的基本功能外,还可以得到安迅蜜蜂俱乐部和相关律师事务所提供的众多法律问题的免费咨询。
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来源:汽车信息评论

标远汽车 不断超越

    获得奖项

    2002年度中国深圳企业10强企业

    2002年获“全国汽车(维修)质量、服务诚信示范企业”称号

    2002年获“全国10家优秀经销商”称号2003年度上海通用“五星级授权销售服务中心”2003年获“深圳市明星单位”称号

    深圳市标远汽车有限公司成立于1998年,是上海通用汽车有限公司在深圳地区首批授权销售服务中心,专业经营上海通用别克品牌系列产品。

    标远公司成立5年来,秉承“不断超越顾客期望值”的服务理念,树立“标远,陪你一直到永远”的诚信企业文化,致力于打造汽车销售行业的“百年老店”。经过5年创业和奋斗,标远公司从最初的一个500平方米的小展厅发展到现在以占地17000平方米的“标远汽车城”为旗舰、覆盖深圳市四区以及惠州市的6家“3S”中心和3家专业展场为销售服务终端的庞大销售及售后服务网点;今年12月2日,标远公司凭借其强大的销售实力和诚信服务,再度成为上海通用全国首批20家雪佛兰品牌经销商之一、深圳首家雪佛兰授权销售商。

    到目前为止,标远公司已经成为通用全系列产品的首家经销商,销售品牌从别克延伸至通用旗下雪佛兰、绅宝、欧宝、凯迪拉克全系列产品;经营领域从单一的汽车销售型企业,逐步拓展到零配件供应、维修服务到汽车文化延伸、二手车评估和交易以及汽车驾驶培训、汽车租赁等“汽车后市场”的诸多领域,通过上下游产业链的不断丰富和延伸,标远汽车已经成为高度集约化、以汽车产业为核心的集团公司。

    标远公司旗下共辖有深圳市标远汽车通用汽车有限公司、深圳市标远汽车维修有限公司、深圳市标域汽车有限公司、深圳市标威汽车有限公司、深圳市标达汽车有限公司、深圳市标鹏汽车有限公司、深圳市标远车会有限公司、深圳市标远雪佛兰汽车有限公司、惠州市标远汽车有限公司,已形成了一个以杨富强董事长为核心的“诚信、务实、高效”的领导班子。标远公司不惜斥巨资吸引了一大批高学历、高素质、重操守的优秀管理及技术人才,员工队伍日益庞大,拥有各类企业管理、营销、汽车专业技术人才近500人,为标远汽车的高速发展注入了强势的动力和新鲜的活力。

    经销商:标远汽车有限公司
    电  话:83893333 83898888

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来源:汽车信息评论

大兴上海大众:秋季服务月全面展开

    去大兴会员网站看看

    大兴上海大众在成功举办了“携手奥运,真情回馈”的家庭奥运会、“庆祝上海大众光辉成立二十周年!大兴上海大众即日起帕萨特最高优惠13000元!”的活动之后,9月4日,大兴上海大众宣布秋季服务月全面展开。为中秋和10月黄金周准备出游的上海大众用户,进行从汽车知识、疑难解答、全车检测、送油路清洁剂等售后服务,为客户和客户的车着想。从品牌到促销再转到服务,大兴上海大众展现出独特而科学的整合营销策略。

    随着汽车市场竞争的加剧,汽车营销越来越受到人们的关注。而大兴上海大众做的最多的就是市场数据分析和客户调查,为“大兴上海大众、服务更出众。”这个目标奠定了坚实的基础!

    经销商:新大兴工贸发展有限公司
    电  话:0755-82448000 82449000 82447000

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来源:汽车信息评论

一汽无缘销售佳美 佳美落户广州丰田

  昨天,投资总额达38.21亿元的广州丰田汽车公司正式成立,按照计划,公司将在2006年上半年开始投产热销车型“佳美”。广汽集团董事长张房有明确表示,广汽丰田合资公司将建立自己的销售网络,这也使丰田在国内的另一个合作伙伴―――一汽希望参与这个项目的愿望彻底落空。据悉,佳美国产后,进口佳美将不再销售。

  国产佳美后年上市

  昨天,筹备了一年半之久的广州丰田汽车公司正式挂牌成立。按照双方签订的协议,新公司的总投资高达38.21亿元,注册资金为13亿元,广州汽车集团和丰田汽车公司各占50%的股份。

  与此前外界所传一致,广州丰田汽车公司将投产国内畅销的佳美车型,并且国产佳美即将在2006年上半年投产。公司起步生产能力为年产10万辆,丰田汽车的专务董事丰田章男表示,今后将根据市场发展情况扩大生产,“即使扩产到年生产25万辆,我们也不需要太大的投入。”

  今年3月,广汽集团和丰田汽车已经在广州合资成立了发动机生产企业,因此,广州丰田汽车公司在正式挂牌前,早就开始了紧密合作。昨天,广汽集团董事长张房有对外透露,广州丰田汽车公司的管理层已经基本确定,张房有任董事长,丰田章男任副董事长,双方各有4名人员进入董事会。丰田章男是日本丰田汽车的专务董事,分管丰田汽车整个亚洲的战略,昨天他表示,从今以后他的工作重点将转移到广州,可见丰田对广州项目的重视。

  这个项目同样受到广州的高度重视。包括省长黄华华在内的广东省和广州市有关领导昨天都出现在挂牌仪式上。广州早在去年就提出了要建成“东方底特律”,广州丰田汽车公司成立后,日本三大汽车企业丰田、日产、本田已全部落户广州,广州已经成为“日系”车的聚集地,为其实现“东方底特律”的构想奠定了基础。

  广州丰田一波三折

  “工夫不负有心人。”在昨天的广州丰田挂牌仪式上,张房有用这句意味深长的话来开始他的致辞。

  张房有的感慨缘于这个项目的来之不易。“第一次接触在去年的3月份。”张房有说,到去年6月份双方就达成了合作的意向,并且报送有关部门。但这个项目没有想象得顺利。当时被并称为国内汽车三大合资项目的东风本田、北京奔驰两个项目先后获得批准,惟独广州丰田没有结果。

  原因出在丰田在国内的另一个合作伙伴一汽集团。2002年,一汽集团为了与丰田全面合作,先后整合了天津一汽以及四川丰田。但合作刚刚一年,丰田就要找新的合作伙伴,并且与新伙伴合作生产的是其最畅销的丰田佳美。

  业内人士透露,一汽集团在阻止无效的情况下,又提出要求参股广州丰田项目,这个想法也遭到了广汽集团的拒绝。但广州丰田项目因此一拖再拖。

  直到今年5月份,内部传出广州丰田项目已经获批,并且即将挂牌,丰田汽车把给媒体的参加挂牌仪式的邀请函也发出,但一天内又收回。丰田当时的解释是,公关公司发错了。但实际情况是由于恰逢国家宏观调控,有关部门在批准前的最后一刻决定暂缓批准。丰田章男昨天也承认,国家宏观调控影响了广州丰田项目,但他表示,这并不比他们当初想象得慢。

  直到7月26日,才从广州传出消息,这个已经广为人知的项目获得了国务院批准。

  一汽丰田无缘销售

  实际上,直到昨天,广州丰田汽车项目只剩下一个悬念―――佳美将在哪个渠道进行销售?

  在一汽集团参股广州丰田未果的情况下,一种说法是,丰田佳美将进入一汽丰田销售公司进行销售,这不仅符合一汽集团的利益,也符合丰田汽车的利益。丰田的几个高层今年也公开表示,丰田希望丰田品牌的车都放到一个网络里销售。在此之前,一汽丰田销售公司在国内大肆扩张销售网络。一汽丰田的多个经销商都向记者表示,广州丰田的佳美将放到一汽丰田来销售,他们的扩张就是为此做准备。

  其实,丰田汽车今年把进口和国产车的销售渠道合并后,进口的佳美正是通过一汽丰田来销售。

  但现在看来,这一切都被广汽集团否定了。“我们将建立合资公司自己的销售渠道。”昨天,广汽集团董事长张房有说,广州丰田佳美将单独建立销售渠道。

  丰田汽车方面的高层则没有就这个问题表态,副社长白水宏典只是在开幕式简短的致辞中提到:“广州丰田从生产到销售都将采用全新的模式。”而通过一汽丰田销售的进口佳美,丰田章男明确表示,佳美国产后将停止进口。
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来源:汽车信息评论

汽车召回六成由于机械隐患

    根据德国汽车研究中心9月1日公布的一项调查结果,汽车召回现象越来越频繁,令汽车厂家十分苦恼。

    调查结果显示,从2002年6月至今年6月的两年时间里,法国雷诺汽车公司被迫18次采取召回行动,是各大汽车公司中成绩最差的一家。宝马以10次紧随其后。其他主要汽车公司中,尼桑9次;马自达、奔驰各8次;奥迪、KIA、沃尔沃、大众各7次;菲亚特、本田、美洲豹和SAAB各5次,克莱斯勒、标致各4次;福特、SEAT、丰田各3次;欧宝、司马特、雪铁龙各2次。就连价格昂贵的跑车也未能幸免,保时捷和法拉利同期各有4次和2次要求顾客将汽车送回工厂进行检修。

    在调查确定的两年时间里,只有现代、DAI�HATSU、大宇、拉达、LAMBORGHINI和MASERATI少数几个厂家没有采取过召回行动。

    本次调查的负责人表示,汽车车型的日益多样化、复杂的制造工艺以及研发时间较短,迫使厂家缩短模拟测试周期等因素是导致汽车召回现象日益增多的主要原因。而汽车型号及系列的多样化令这一问题进一步恶化。

    调查表明,约40%的被召回汽车是电子系统出现故障所致;60%则是由于汽车存在机械方面的隐患。迄今为止,虽然德国汽车局每年也公布汽车被召回的数量,但从不提及汽车制造厂家的名字。
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来源:汽车信息评论

比亚迪“F6”将于年底下线

  8月初,比亚迪汽车紧跟夏利降价,紧接着又于8月23日,公开承诺降价补偿,比亚迪的一系列行动在微型车市场掀起了波澜,为此本报记者于近日采访了比亚迪汽车销售有限公司总经理夏冶冰。

  福莱尔降价为占份额

  据夏治冰介绍,比亚迪汽车目前只有福莱尔微轿一款产品,今年上半年福莱尔的销售量比去年同期增长了30%以上,但是进入7月份,福莱尔的销量明显下滑,7月份福莱尔仅售出1000多辆。夏冶冰说比亚迪的月销量通常在2000辆到3000辆之间,7月销量确实不佳,这也是8月初降价的原因。夏冶冰表示,降价对市场确实会有拉动作用,从目前公司总部销量看,降价以后销量有明显回升。他说我们的目的很明确,就是想通过降价进一步提高福莱尔轿车的性价比,扩大它在微型轿车市场的占有率。

  第一款中高档车年底下线

  夏治冰说,目前比亚迪的产品还比较单一,但这种局面很快将会改变。据他介绍,比亚迪汽车的第一款中高档轿车F6轿车将于今年年底在西安下线。比亚迪的F系列分为三款产品,分别为F2、F4、F6.,最先上市的将是F6。夏冶冰表示,F6的排量为2.4升,4.5米长,采用的是三菱4G64发动机,不同配置定价会有所不同,具体定价会在11万元到15万元之间,它和中华、东方之子等车型将是一个档次,但配置、价格方面将会很有竞争力。夏治冰说我们很清楚F6的劣势是比亚迪品牌在汽车界的知名度还不太高,要获得消费者的认可还需要一个过程,但是我们很有信心,过去比亚迪在手机电池行业也是个小品牌,但是经过我们几年的努力,它现在已经是世界上数一数二的品牌,诺基亚、摩托罗拉等都是我们的用户,所以我相信我们只要努力把F6打造成精品车,会逐渐得到消费者的认可。他还透露,除了F6外,比亚迪在今年年底还将推出一款经济型车F2,排量在1.1升。
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来源:汽车信息评论

安进获马6全国销量冠军

    日前,记者在一汽车轿车获悉,深圳安进机电设备有限公司上月以一百多台的马自达6销售量,成为8月马6的全国销量冠军。在较为淡静的市场大气候中,再次显示了该品牌和实力经销商的不俗表现。“买马6到安进”也渐为人们所熟知。

    安进杨总表示,作为与世界同步投放的先进车型,马6在深圳取得骄人的成绩并得到用户良好的口碑,除了车辆本身在造型、底盘、安全性、电子装备和经济性五个方面的先进优势之外,和一汽轿车布局精湛的营销策略是分不开的。从2004“年度车型”的高调上市到20万中高级轿车市场的细化深入,一汽轿车始终运用高超的营销手段,为马6不断开拓市场空间,显示出一汽轿车营销手段的日益成熟。

    经销商:深圳市安进机电设备有限公司
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来源:汽车信息评论

汽车企业盈利首次下降

    国资委日前发布今年1至7月国有重点企业生产经营信息,474家国有重点企业中,石油石化、电力、煤炭等能源生产企业效益大幅度提高,汽车行业利润增长幅度首次下降。

    1至7月国有重点企业运行的一大特点是,部分企业利润率大幅上升。信息显示,国有重点企业实现利润3419.8亿元,增长42.1%。受能源价格上涨影响,石油、石化、电力等行业实现利润加速增长;交通行业大幅度扭亏为盈,由上年同期亏损23.5亿元转为实现利润228.4亿元;汽车行业实现利润则由上半年增长3%转为下降10%。

    摩根大通近日发表的中国投资分析报告则认为,中国轿车供应在今年将过剩11%,明年将过剩23%.由于众多现有汽车生产厂家扩大产能,加之受中国汽车业高额利润吸引,不断出现很多新生产厂家,中国汽车市场供应过剩的情况将日益严重,导致汽车生产厂家不得不发动一轮又一轮的降价战,从而令其原来享受的高额利润大幅下降。根据估计,中国轿车供应于2004年过剩11%,2005年将过剩23%,而在2003年仅为1%。摩根大通同时认为,汽车业股份往往会因降价消息而下降,但似乎总能强势反弹,再创新高。中国汽车业的毛利于2002年达到高峰,主要原因是从该年起汽车开始大幅降价,导致分析员纷纷降低对汽车行业的评级。但汽车业的回报率直到2003年才开始见顶,令2003年度的盈利较2002年为高。

    国泰君安证券分析师张欣认为,目前汽车行业的经济效益形势确实不容乐观。钢铁、有色金属、橡胶等原材料的持续涨价、汽车产品的不断降价和销售费用等的增长,都危及到了企业的最终盈利。
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来源:汽车信息评论

汽车市场行业谈价格联盟流产

    想以不降价的手段达到市场能够起死回生目的的企业,还是没能抗衡过持币待购有增无减的消费者。没有纸上的契约却私下达成默契的价格联盟,形成不足月余便以流产告终。

    价格联盟的形成本身就是一件滑稽的事情,汽车企业一向认为的卖不动就降价的招数今年竟然失灵,哪怕是降价声从年初持续到现在也没能止住市场下滑的颓势。于是,意识到降价不是万能手段的企业从上个月开始站出来频频说话,我的产品不降价了,买不买都不降了。跟进者也不在少数,一张看不见的具体说“不降价联盟”悄然形成。

    但是谁也没想到这种价格联盟一夜间就悄然流产。始作俑者的上海大众在8月30日宣布帕萨特在内的多款车型降价后,飞度、威驰、西耶那、凯越等多款车型迅速跟进。其实,这种价格联盟本身就不符合市场规律,虽然都是造汽车,每个企业的情况都不相同,包括资本、产品、定位等。我敢说,目前在中国能够敢将价格游戏玩到底的只有家底较厚的南北大众,其他的汽车企业还耗不起。卖不动车的后果就是现金流被断掉,至少在两个终端表现得淋漓尽致,一端在经销商,你的车子总是卖不动,会让其失去信心,另一端在零部件供应商,在积压了大量的库存后,购买零部件的需求就会下降,供应商也会失去信心。

    另外一个有意思的现象是,作为营销最终端的经销商已经开始成立反价格联盟了,看上去是与作为企业的衣食父母在作对,其实是在为自己的生存寻找出路,如果不把手里的库存处理掉,哭都来不及。

    根据本人掌握的情况,目前全国轿车的库存已经接近50万辆,这个数字主要由企业库存和经销商库存构成,比较盛行的说法是两者的比例是五五开。这意味着目前的降价只是小儿科,暴风雨还没有真正来临。
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来源:汽车信息评论

2004年末新车预览之悬念篇

    出于避免过早向竞争对手泄密,或者是为保证新车上市时轰动效果等原因,不少厂家对于新车采取的是严格保密的策略,甚至是直到新车上市前的一刻都是讳莫如深。这些车型在正式露面之前,往往会被媒体和公众传得风风雨雨,偶尔以各种途径透露出的一些真假难辨的消息更是吊足了人们的胃口。

    此外,由于救市的需要或者市场状况的改变,一些本已明确明年上市的新车也不排除厂家临时改变策略,提前上市的可能。

    凯迪拉克SRX能否今年上市?

    通用在6月份北京车展正式宣布将引入新凯迪拉克的全线车系。随着上月凯迪拉克CTS3.6L的最先登场,人们开始猜测其随后的车型。在最近公布的国家发改委公告中,人们发现上海通用即将生产代号为SGM7280的凯迪拉克车型,根据编号,这应该是一款2.8L排量的新车,一些业内人士猜测这极可能会是凯迪拉克家族的新一代SUV:SRX。如果SRX果真会在年内上市的话,将会对市面上畅销的宝马X5、凌志RX300,乃至价格接近的丰田霸道都会带来极大的冲击。悬念指数:4

    国产丰田皇冠是否能提前亮相?

    出于对老皇冠的熟悉和好感,在即将上市的新车中,国产丰田皇冠的人气值一直很高。根据一汽丰田公布的消息,国产版的皇冠将在天津工厂生产,计划上市时间是明年春季。丰田有关人士表示引进国产的皇冠将会是海外的最新版本,首批为保证品质很可能会KD组装。

    根据一些业内人士的推测,随着凯迪拉克和天籁的上市,目前国内高档轿车市场的热度正高,丰田是否会真正冷静等到明年再拿出皇冠,这还很难说。至少,在年内应该会有国产丰田更多的信息透露出来。悬念指数:3

    POLO将出运动版?

    国家发改委的第43号公告透露上海大众要推出一款代号为SVW7144的POLO新车。由于POLO分为两厢和三厢,系列车型超过10种,估计将会是目前POLO车型的一个全新派生版本。一些媒体预测可能会是05年小改款。但人们更期望看到的是一直传言中的POLO运动版。毕竟POLO主要的市场目标是追求个性和活力的年轻一代,运动版对其的吸引力可想而知。悬念指数:4

    两厢凯越神秘曝光?

    凯越的热销成为了上海通用2004年最大的增长点,上海通用曾表示会逐渐丰富凯越家族的车系。在三厢凯越之后可能性最大的车型便是两厢凯越,毕竟在目前上海通用的全系车型中还没有真正的两厢轿车(赛欧SRV是旅行车款)。上海通用总经理陈虹曾在接受上海媒体关于今年是否推出两厢凯越的采访时,没有表示否认。最近在网络上流传一张据说是车友无意中拍摄的两厢凯越原型车照片让两厢凯越传言似乎证据更充分了一些,有人甚至乐观估计两厢凯越在年内便有望下线。悬念指数:4

    马自达2还是马自达3,

    马自达年内是否还有新车?

    随着长安福特南京工厂的签约,马自达加盟长安福特已成定局,人们接下来关注的是长安福特将会生产什么马自达车型?上月长安福特高层访日据说就是敲定最后引进哪款马自达轿车。南京工厂短期很难完工,然而根据目前长安福特重庆工厂的产量增量计划,很可能会有新车型的引入,会是马自达吗?根据业内的预计,在马自达车系中,马自达2和马自达3都有被先期引进生产的可能性。

    悬念指数:4.5

    大宇Kalos

    是否将成赛欧接班人?

    在最新批准的车辆生产企业及产品目录上,上海通用东岳汽车有限公司被批准生产商标为雪佛兰的轿车,产品型号为SGM7165、SGM7166。此前便有传言称上海通用将引入大宇的Kalos轿车,不少媒体猜测东岳即将生产的标雪佛兰标的车型很可能便是大宇Kalos。另一个让人议论纷纷的是赛欧的更新换代,由于赛欧目前正是在东岳生产,而Kalos又正是款尺寸相近的紧凑型小车,它是否将会是赛欧的接班人呢?此外,大宇的另一款轿车Magus据悉也有被引入国内的可能。悬念指数:4.5
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来源:汽车信息评论

“保价回购” 三年后六成五回购二手车

    9月5日专电(杨莉 姜微)俗话说,“新车落地打七折”。为降低消费者未来可能面对的降价风险,上海最大的汽车销售企业永达集团日前在全国率先推出“保价回购”计划。该计划承诺:用户到永达集团购买上海通用赛欧、凯越任一车型,不仅可享受目前市场行情的优惠,同时在三年后,永达还将以现行成交价65%的价格,回购客户的二手车(不含牌照)。

  作为这项强势竞争手段的组成部分,永达还承诺了一系列诱人的条件,其中包括:以旧车置换新车的用户,还可同时享有上海通用新推出的“诚新二手车置换月”活动的各项优惠措施,并可获赠集金融、服务等功能于一体的中国汽车消费第一卡--永达太平洋一卡通银卡。

  据有关统计,今年二季度以来,全国汽车市场尤其是轿车的销量出现了剧烈下滑。各大生产厂商纷纷采取降价的手段刺激市场。但“买涨不买跌”的消费心态,加上对关税进一步下调而产生的价格预期,使得降价大战并未起到预想的效果,反而加重了消费者持币待购的凝重气氛。目前,因盲目扩大产能、以及持续数月的销售滞缓,轿车厂商的库存居高不下。

  上海永达负责人认为,硝烟弥漫的价格战,并不能解除消费者的“信任危机”,相反,一买就跌价的不良状况,只会使市场观望气氛更加浓郁。而目前二手车市场存在的普遍低估旧车价值的现象,更使新车消费者的信心“雪上加霜”。为此,上海通用“诚新二手车”近日作出取悦于民、争取大众的姿态:三年期的二手车通过33项车辆检测合格后,最高可按收购时新车价格的65%估价。而永达集团此次推出的“保价回购”计划,其核心在于将三年内可能发生的降价风险独自承担,免除了消费者的后顾之忧,从而进一步提升了“诚新二手车”的服务品牌价值。
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来源:汽车信息评论

全新打造东南汽车04款菱帅

    昨日,记者从福建东南汽车了解到,东南汽车全新打造的04款菱帅将于近日亮相。

  据相关人士透露,04款菱帅共有三款车型,分别在旧款的基础上改变了内饰和增加了安全气囊、ABS等安全配置,价格也相应作了较大幅度的下调:原来卖11万多的车型现在只卖10万左右,原来卖15万多的车现在售价在12万以内,原来卖14万左右的车型现在只卖11万左右。业界普遍认为:东南菱帅在传统销售旺季即将到来之时推出高性价比的04款轿车,实质是一次暗降行为,其目的就是促销,争取更大的市场占有率。
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来源:汽车信息评论

四川省汽车 促行业沟通与发展

  日前,“四川省汽车流通协会第一次筹备大会”顺利召开。会议通过了四川省汽车流通协会章程、负责人、法定代表人名单,产生了执行机构―――四川省汽车流通协会秘书处,本次会议的召开标志着协会筹备工作全面完成。据悉,协会成立大会将于近日召开,四川省汽车流通协会将在不久之后宣布正式成立。

  四川省汽车流通协会是由汽车、摩托车、农用车及配件的销售企业、新闻媒体、广告公司以及相关的科研事业单位、社会团体、个人组成的省级汽车流通行业的社会团体,由成都商报、成都三和企业集团有限公司、四川申蓉实业有限公司、成都建国汽车贸易有限公司、华星西南汽贸集团等单位共同发起,目前已经顺利通过主管单位―――四川省经济委员会、四川省民政厅的审批。

  据了解,该协会将具备行业调研、政策宣传、行业协调、承办委托、信息交流、咨询服务、行业培训等多项功能,旨在促进会员间的交流和协作,反映会员单位的共同意愿与要求,并接受政府部门的委托,对行业进行规范管理。业内人士认为,该协会的成立对于加强政府相关部门与汽车企业的沟通,保持行业自律,维护消费者的合法权益,促进行业内部交流将发挥桥梁和纽带作用,有利于全行业的健康发展。
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来源:汽车信息评论

奔程“大众之家”成立!

    “大众之家”就是大众车主之家,是奔程为大众车友搭建的一个大家庭,是为了能让更多的车主享受到奔程带给大家优质、周到的服务,以此来感受家的温馨!

    记者在奔程公司的销售经理赵军那里得知:““大众之家”已于上周在中东达旧车交易市场隆重开业,“大众之家”集四种功能服务于一体“新车销售、维修保养、旧车置换、车友俱乐部”,由于总公司4S店座立于南山,所以特地选址于罗湖宝安北路华南汽车交易广场,这样东西呼应,就是为了给车友更多的方便,更好的服务。”

    奔程集团成立于1997年,是深圳地区唯一的一家持有一汽和上汽双品牌的集团公司,集团的宗旨就是以“诚信”做为企业经营之本,以“服务”做为企业生存之道。所以奔程的“大众之家”也不例外,至力于服务,对“家”的文化进行了延伸、拓展和升华,努力营造中国汽车服务行业的新文化、新品位。不断为客户提供增值服务,不断开创业界先河,努力打造具有奔程特色的汽车文化。


    经销商:深圳市奔程实业有限公司“大众之家”

    电话:0755--82056702

    网址:www.bc-car.com

    地址:深圳市罗湖宝安北路华南汽车交易广场B21-B23号

    如向经销商提及“深圳车市网”会有更多的优惠等待您!淘宝热门商品:

 

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来源:汽车信息评论

油价一涨再涨 节油势在必行

  今年油价的走势与车价的走势截然相反:车市不景气导致了车价一跌再跌;而国际原油市场价格的波动则让国内的成品油价格节节攀升。除今年初油价有一次小幅度的调整外,在4月和8月油价又经历了两次上浮。与去年同期相比,油价的上涨幅度已经达到20%!油价上涨再次引发人们对汽车消费的关注,一时间,新闻媒体、网络,尤其是“有车一族”对油价极为关注。

  由于全球能源紧缺,油价上涨应该是周期性的。而此次油价上涨对车市的负面影响有多大目前还不得而知。但普遍认为此次油价上涨幅度较大,因而会对车市产生一定的不利影响。但对小排量车而言无疑是一个好消息。业内人士指出,油价上涨对中高档车的影响会非常小,而对15万元以下的中低档私家车的影响相对会大得多。现在小排量车型的市场走势正在走强,而一些城市对于微型轿车种种政策上的限制也可能“松绑”。

  对于一般家庭来说,燃油消耗是平日里养车的重头戏。许多准备购车的消费者都将“油耗”指数摆到了选择车型的第一位置。油价上涨直接带来用车成本的大幅上扬。举例来说,如果一个车主每月用油200升,那么油价上涨后他每年要为此多支出1000元以上。不过选择小排量的车型也只是节油的一个方面。专业人士指出,相同车型尤其是手动挡轿车,不同的驾驶技术也会带来相当大的油耗差距。1辆1.6L排量的轿车,急加速、发动机转速与挡位的不匹配和过高时速行驶都会带来10升以上的百公里油耗。实际上很多时候只有正确的驾驶技术才能带来油耗的降低。从某种程度上来说,“节油王”活动的举行也是在车主中推广正确的驾驶技巧。
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来源:汽车信息评论

“远舰”10日正式冲击市场

  近来,关于东风悦达起亚远舰(Optima)上市的消息不断传出。昨日,记者从东风悦达起亚得到确切消息,该款车将于9月10日正式上市。这款车也将是东风悦达起亚推出的首款中级轿车。届时,厂家将在上海举行新车上市发布会。

  三种车型可供选择

  早在年初,东风悦达起亚就表示,今年将会推出一款中级轿车。此前,已有消息透露,这款车是引进韩国现代起亚MSC平台的车型,中文名定为“远舰”。

  据介绍,“远舰”是在韩国现代起亚的MSC平台的基础上,针对中国的实际道路状况进行了一系列的改进后推出的,东风悦达起亚对这款车的改进就经历了18个月。MSC平台目前已在全球120个国家热销了270多万台。

  据东风悦达起亚经销商透露,9月10日上市的东风悦达“远舰”将有三种车型,其中高端车型配备有手自动变速箱和DVD。

  起亚力推四大卖点

  东风悦达起亚表示,中国版“远舰”有四大卖点:手自一体化;EPS电子感应式动力转向;四安全气囊,通过了美国NCAP四星和韩国NCAP五星安全认证;造型优美,内部空间宽敞。

  从记者了解到的信息来看,起亚“远舰”几乎是竭尽所能装备了诸项高端配置。内饰采用中性的浅色调,烘托出一片温馨、明快的室内氛围。在顶级车中才能见到的豪华配备应有尽有:DVD+VCD+MP3系统、DVD 10碟连放系统、自动恒温空调、倒车雷达、警报音、智能电脑;还配有定速巡航系统、电动天窗、座椅加热功能等。

  预计最低售价16.5万元

  对于市场颇为关心的“远舰”售价,有经销商预测,最低端车型的售价可能在16.5万元左右,最高端车型的售价则有可能超过20万元。

  东风悦达起亚曾表示,“远舰”和北京现代索纳塔是同一平台车型,目前北京现代2.0升索纳塔售价从17.28万元到21.28万元不等,因此也有业界人士预测,“远舰”低端车型的售价应该在17万元左右,而高端车型的售价则可能在21万元左右。

  全力冲击中级车市

  目前,国内轿车市场一片低迷,中高档轿车市场的争夺更是日益激烈,该细分市场的各种车型为了争夺市场份额都在暗中优惠促销。现在,东风标致307已经开始交车,东风悦达起亚在这个时候推出其首款中级轿车――“远舰”,可谓是逆势出击。

  据了解,东风悦达起亚计划今年在全国建成106家4S专营店、17家一级服务网点和174个二级服务网点,覆盖全国196个城市,使在全国有统一标识、统一技术标准、统一作业标准的售后服务网点达到300多家。

  业内人士也普遍认为,“远舰”的上市,将对目前国内以凯越、伊兰特、索纳塔、东风标致307、宝来、赛纳等为代表的中级车市场带来一定的冲击。
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来源:汽车信息评论

中国民用汽车保有量将提升至1.4亿辆

  2020年,中国的民用汽车保有量将比2003年的数字增长6倍,达到1.4亿辆左右,这是中国交通部副部长翁孟勇2日在此间举行的中国交通可持续发展论坛上做出的预测。

  翁孟勇说,未来私人小汽车的持续迅猛增长,必然会带来旺盛的交通需求。随着人们选择交通模式的观念及行为逐渐更新,对交通的服务形式、内容与质量都会提出越来越高的要求,安全、快捷、舒适、方便乃至个性化的价值取向将不断增强。

  据交通部规划司副司长李兴华推算,中国未来汽车拥有水平的饱和度大约是每千人150辆左右,与目前新加坡的水平相似。照此推算,中国终极汽车保有量将达到2.4亿到2.5亿辆。

  统计显示,2003年中国汽车产销量增长首次突破400万辆,家用轿车年度增长率高达80%,商务部预计今年的年汽车总产量将超过500万辆。

  作为交通行业中重要环节的交通基础设施建设也要应对汽车产量猛增所带来的诸多压力,“容纳庞大的汽车群体的运输需要将成为中国交通基础设施建设的最直接任务。”李兴华说。

  国家统计局副局长邱晓华认为,中国汽车市场的需求增长,增幅有高有低,表现为一定的周期性变动,在一定时期内始终保持增长是必然的,是由汽车市场需求的内在规律作用所决定的。目前的汽车行业延续了去年第四季度以来的回落态势,其预警指数表明行业发展偏快的问题初获缓解。此间专家表示,目前中国正处在新一轮经济增长周期的启动阶段。汽车产业的高速增长将是启动的主要动力之一,中国汽车工业仍需要大量投资,按照“谁投资、谁受益、谁承担风险”的原则鼓励投资多元化,由此发展壮大中国汽车产业。

  他们认为,汽车工业需要一定的规模才有经济效益,但随着技术的进步,市场需求的个性化突显,全球采购网络的日趋完善,原来所强调的“经济规模”已基本失去意义,现在应该提倡紧贴市场需求不断变化的“规模经济”,即汽车产业的“适度规模”。
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来源:汽车信息评论

广州丰田汽车2006年投产佳美

    9月6日,由广州汽车集团有限公司(以下称广汽集团)与丰田汽车公司(以下称丰田公司)共同投资的“广州丰田汽车有限公司”(GUANGZHOU TOYOTA MOTOR CO., LTD.)在广州东方宾馆举行了隆重的公司成立仪式,出席仪式的有广汽集团董事长张房有、总经理陆志峰,丰田公司副社长白水宏典、专务董事丰田章男和名誉会长丰田章一郎等。

  合资公司投资总额38.21亿元人民币(约4.6167亿美元),注册资本13亿元人民币(约1.5706亿美元),广汽集团与丰田公司各持50%的股份。合资公司的起步车型为新一代 “Camry”轿车,起步生产能力为10万台/年,未来将视市场需求实现滚动发展。按计划,合资公司将于2006年上半年投产。

  近几年,广汽集团坚持走“投资省,产出快,滚动发展”的路子,销售收入和利润连创新高。2003年广汽集团已进入广东工业50强、全国机械500强、全国企业500强。

  丰田公司自1937年创业以来,一直为“通过汽车,创造富裕的社会”而不懈努力,同时力争成为被国际社会信赖的“优秀企业市民”,通过在当地的经济活动,为推动当地的经济和社会发展做出贡献。在广东这个中国最大的汽车市场上,丰田公司首次建立起整车生产与销售基地,今后必将成为丰田在中国事业的一个核心,也必将为广州汽车工业做出贡献。

  广汽集团与丰田汽车公司的合作,将是双方实现各自战略发展目标的共同需要和选择,对于提升广州汽车工业的实力和地位,促进广州汽车工业的发展也同样具有重要意义。目前,日本三大汽车制造商丰田、日产、本田的整车生产与销售已全部落户广州,在其周边聚集了一大批零部件配套供应商,形成了广州南沙开发区、广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型的汽车生产及零部件配套基地,一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成,产业集群带来的规模优势、资源优势和成本优势日益突显。国内专家人士预言,以广州汽车集团为核心的广州汽车产业集群必将成为中国汽车工业新的特色增长极。
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来源:汽车信息评论

三大汽车巨头进军旧车市场

  一直以来,“旧车置换”都是旧车交易市场的专利。而自今年以来,一些品牌4S店打破“垄断”,也开始涉足到这个潜力巨大的市场。特别是今年9月,趁着“金九银十”的季风,上海通用、一汽-大众、上海大众3大汽车巨头也宣布正式进入“旧车置换”行列。3大汽车巨头的介入,让这个潜力市场顿时曙光乍现。

  上海通用:

  新车进军旧市场

  9月,上海通用率先在国内推出“诚新二手车”业务,并在自己的4S专卖店中销售本品牌的二手车。据成都港宏别克、吉翔别克两家公司相关人员介绍,通用经销商将依托原厂的坚强后盾,以诚信的品牌化管理,严格的车辆检修标准和规范化的业务流程,告别传统二手车市场的暗箱操作和欺诈陷阱,打造中国第一个二手车品牌。因此,他们将9月定为“诚新二手车”月,专门在此期间酝酿二手车业务活动,让通用的二手车理念深入人心。

  一汽-大众:

  推出首批专营店

  早在8月28日,一汽-大众已从其遍布全国的347家特许经销商中选择了13个城市的16家经销商成为首批开业的二手车样板店。从而正式进入二手车业务领域。据了解,凡开展此项业务的公司都拥有齐全的检测设备、足够的经营场地、专业的二手车评估师和相应的管理人员,都能够为客户提供一站式的优质服务,有些甚至已经拥有了一定的二手车经营经验。在统一的标准之下,这些经销商将以统一的形象和模式对外开展二手车置换和买卖业务。

  上海大众:

  9月旧车换新车

  在一汽-大众和上海通用积极行动的同时,国内汽车保有量最大的上海大众也毫不退让,并将9月定为其“上海大众特选二手车置换月”,与前两家大厂一道进军二手车市场。据了解,上海大众为了推广此次活动,除了置换时差额补齐之外,还对参与此次二手车活动的消费者提供了相应的优惠。而回收来的旧车则根据厂家规定的百余项质量认证,以厂家的名义出售,同时享受与新车一样的半年或者一年质保。

  二手车市:

  市场潜力的确大

  就在9月这个当口,中国最大的3大汽车巨头都已经进入了“旧车置换”这个新领域。对此,业内人士分析,随着汽车保有量的不断增加,二手车的潜在资源正以几何级数不断扩大。以国外先进国家占总量70%的二手车交易量来讲,国内的旧车交易量尚不足总量的30%。而根据市场规律,目前国内3年以上的二手车保有量已经占到了整个市场的70%以上,这些车辆很快就将面临以旧换新的“命运”,此时3大汽车巨头介入旧车市场也是瞄准了整个市场巨大的潜力。
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来源:汽车信息评论

汽车市场十月持续启动第三轮降价

  经销商打前锋花冠降价5000元

  从昨日开始,一直扬言不降价的一汽丰田旗下花冠系列全部车型优惠5000元;与此同时,原本到9月30日结束的威驰优惠5000元的促销活动也将延长到12月31日。

  花冠的价格失手并非个案,根据记者的了解,8月25日之后,包括上海大众、上海通用、广州本田、悦达起亚等在内的数个品牌都扯动了降价旗帜。上海汽车工业协会专业委员会张伯顺表示,由于7-8月厂家的销售并没有多大起色,而厂家要想完成三季度销售目标无奈只能押宝9月。

  凯越上海降8000元

  就在上周,上海大众借助经销商之手对旗下的两大品牌实行降价,这无疑成了此次降价的导火索。据悉,调价后的帕萨特1.8T手动和自动挡的价格分别为20.75万和25万,比目前的市场指导价便宜2万元左右;2.0手动和自动挡价格分别为19.5万和20.9万,比指导价又下调1万元。桑塔纳系列下调幅度相对较小,均在数千元。

  紧接着,飞度1.3、凯越、东风雪铁龙全系、千里马、伊兰特、南京菲亚特也卷入降价漩涡。飞度1.3手动、自动挡两款车型的报价分别为93800元和103800元,分别低于指导价6000元;另外,东风雪铁龙富康的让利幅度增加到4000元―5000元;南京菲亚特车型降价幅度在6000-10000元之间。尽管自二季度以来,经销商的私自让利就层出不穷,但此次降价幅度均较之前又有了更大的优惠。

  甚至曾是“皇帝女儿不愁嫁”的凯越轿车在北京地区也有了较大松动,两款1.8L自动挡车型的市场价格已低于指导价1.5万元,报价分别为16.48万元和14.48万元;而两款1.6L手动挡车型的让利幅度也已达到1万元。北京达世行汽车销售有限公司一销售人员告诉记者,这个价格是在两三天前刚刚实施的,是在厂家同意的基础上建立的北京地区的价格联盟。

  不过,在记者的采访中发现,在北京可以降1.5万的别克凯悦,在上海地区却只能优惠8000元。经销商表示,由于在北京地区,10万元以内汽车销售较旺盛,10-20万元之间又有北京现代、大众品牌等,上海通用在北京的销售并不如意,此举有可能是厂家为刺激当地的购买力而采取的特别措施。

  厂家幕后遥控

  与之前一季度与二季度的降价潮不一样的是,本轮降价并不是以厂家为主导,而是厂家通过对经销商的遥控,通过经销商出面达到降价目的。“厂家不停地降价显然对厂家的品牌造成不利影响。”一营销专家表示。

  张伯顺表示,厂家为提高9月的销量,在销售不如意的情况下仍对经销商提高了销售返点,以暗示经销商降价。而由于8月份厂家为提高销售量,将库存压力转嫁给经销商,给经销商一定的提车指标,经销商在销售不旺的状况下面临着更大的库存压力。此时,面对厂家提高返点的措施,经销商在销售库存与完成销售任务的双重压力下,自然会将优惠回报给消费者。

  记者同时获悉,厂家在主导经销商降价的同时,对低于限价销售的经销商甚至制定了严厉的惩罚措施,上海大众对帕萨特和桑塔纳的经销商的惩罚是每辆车1.5万元;上海通用启动的“价格联盟”甚至将罚金升至10万元一辆。“上海已有两家经销商被罚。”一知情人士告知。

  黄金周前让利将继续

  尽管车市第三轮价格混战已经开始,但包括广州本田、上海通用的经销商还是准备在9月中下旬到10月1日前启动一些促销措施,以应对黄金周前的销售高潮。

  “根据以往惯例,每年都会有一些优惠措施。”经销商沈先生表示。而针对目前多数厂家采取的价格联盟,沈先生认为,“大家偷偷地降,只要不被厂家发现,这已经是经销商的惯用措施了。”而届时针对十一前的特殊消费时期,厂家也可能会采取睁一只眼闭一只眼的做法。

  “目前,价格战仍是促销的一个极好手段。”张伯顺表示,如果9月销售形势好,市场可能会有一段平静期,而如果销售仍没起色,10月之后价格战仍将会继续。
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来源:汽车信息评论

东南汽车公司高层换帅 推出多款新车

  9月1日,记者从东南汽车获悉,台湾中华汽车副总经理刘兴台正式接任林国铭的东南汽车公司总经理一职。刘兴台长期负责台湾中华汽车的新产品开发,并曾于2001年担任东南汽车第三任总经理,对推动产品国产化、降低成本并与国内发动机厂、变速箱厂技术合作贡献卓著,而林国铭在过去二年半的时间里,专心完善东南汽车经销体系,至今已建立84家4S店、596家展售点和481家维修站,已达成阶段任务。

  此次东南汽车高阶人事变动,源于东南汽车闽台双方股东决心通过加强新产品开发、提高技术研发能力来打造企业的核心竞争力,以此力争在企业经营环境的不断变化之中立于不败之地。未来一二年内,东南汽车将推出多款富有竞争力的新车种,并建成技术研发中心一期工程,形成一定的车型改款能力,以迅速应对市场需要。
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来源:汽车信息评论

外资从小切口渗进中国金融市场

    在花旗、汇丰等知名国际金融业巨头全面进军中国内地金融市场的同时,另一些来自海外的金融机构正在悄悄地对这个市场进行着“细分”―――汽车金融、住房贷款、信用卡等专业领域成为它们“主攻”的目标。

    8月初,中国银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业,并核准其经营包括购车贷款、转让和出售汽车贷款应收业务等在内的8项业务。此前一直站在中国市场“门槛”上的外资汽车金融机构,终于将一只脚踏进了这个觊觎已久的巨大市场。

    “我们希望能够尽快开始营业,从而将我们在汽车金融与服务领域内的最佳经验带到中国,使本地购车者和整体汽车产业发展都能尽快从中获益,”通用汽车中国公司金融服务部总监克里斯汀・惠德曼说。对于有望在2010年成为世界第三大汽车市场的中国,惠德曼和通用显得信心十足。

    与通用一样对中国汽车消费信贷市场兴趣浓厚的,还有去年年底同时获准筹建的大众汽车(中国)金融服务公司和丰田汽车(中国)金融服务公司。有金融专家甚至断言,专业汽车金融机构的参与,将迫使中国本土的商业银行逐渐放弃车贷市场。

    对于外资金融机构来说,汽车金融并不是它们惟一目标。近年来中国住宅市场的迅速扩容,为与之相关的住房信贷带来可观商机。

    由于政策限制尚不被允许直接进入这一领域的外资机构,甚至采用了“迂回战术”,其中包括以“按揭引荐”业务成功介入按揭服务的麦格理管理咨询公司。麦格理公司负责人表示,通过这种操作,他们对中国的按揭市场、按揭资产有了充分的了解,“一旦中国政策放开,麦格理就可以迅速地进入这个市场。”

    以个人汇兑为主要业务的西联国际汇款公司和速汇金国际有限公司,也不约而同地将中国纳入其业务版图。在全球拥有近16万个网点的西联,为其中国战略定下了1万个网点的目标。而速汇金也选择了工行、交行和中信实业银行作为合作伙伴,借助其在网点等方面的优势,加速在中国市场的布局。
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更高保障 更多关怀

    [color=#DC143C]――东风雪铁龙与中国平安携手为客户提供高额第三者综合责任险[/color]

    9月2日,东风雪铁龙宣布:将向2004年的9月3日至2004年9月30日期间购买东风雪铁龙任一车型的非营业车辆用户赠送(责任限额)高达50万元的第三者综合责任险,由中国平安承保。

    高额保险免除后顾之忧

    本次东风雪铁龙携手中国平安,向新购车用户提供的第三者综合责任险的责任限额为50万元。有了这份第三者综合责任险,用户在购车时不用再另行购买第三者责任险。一份保险,更多保障,用户可以轻松拥有。有了这一保障,东风雪铁龙用户可以有效地规避不必要的风险和弥补可能的经济损失,不再为意外事故发生后的第三者责任赔付而担忧。充分体现了东风雪铁龙致力于为客户提供“家一样的关怀”的品牌理念。

    有关数据显示,新购车用户购买的第三者综合责任险责任限额一般为5-10万元。随着国内汽车市场近几年的快速发展,用户在驾车过程中,各种不确定因素导致意外事故发生的比率有所上升。5月1日后,由于人身损害赔偿标准的提高,10万元以下的责任限额已不能满足用户的需求。

    在这种情况下,东风雪铁龙以客户的利益为出发点,大胆尝试,积极为用户的创造无忧的环境,客户服务已经从售前、售中阶段,延伸到了和客户长远利益关联性更强的售后服务阶段,体现出东风雪铁龙对客户长期利益的关注和保障。

    强强联手彰显客户关怀

    据中国平安保险集团负责人介绍:为了向消费者提供优质保险服务的同时降低公司的赔付风险,中国平安对选择汽车厂家作为合作伙伴方面是非常谨慎的,最终决定选择东风雪铁龙作为合作伙伴,是因为东风雪铁龙拥有十余年的中国轿车市场销售基础、强大的销售能力以及质量、技术及安全保障都极为完善的产品体系,使中国平安对双方的合作充满信心。另据东风雪铁龙负责人介绍:东风雪铁龙对中国平安的车险产品也进行了充分而慎重的论证,认为选择责任限额为50万元第三者综合责任险将有效保护东风雪铁龙用户的权益,免除用户的后顾之忧和不必要的经济负担。东风雪铁龙也对中国平安在国内保险业的实力背景和服务水准非常认可,也希望这次尝试能够为东风雪铁龙的用户提供最放心的使用服务。

    在谈及这一合作对两家单位的潜在风险时,东风雪铁龙负责人强调:东风雪铁龙敢于在国内率先向用户提供高额的第三者综合责任险,首先来源于对自身产品质量、技术水准的高度信心。在东风雪铁龙10余年的中国轿车市场经营中,已拥有近50万用户规模,众多的生动事例证明:东风雪铁龙产品在安全装备及技术方面拥有优势,这将有效降低对两家单位的风险程度。同时这位负责人不无自豪地表示:东风雪铁龙对其用户群的素质极具信心,例如在2003年北京爱丽舍俱乐部年会中,几千名爱丽舍用户公开发出“文明行车,安全驾驶”的倡议,在全社会产生了良好的效果,几十万高素质用户也成为东风雪铁龙敢于做这个“第一个吃螃蟹的人”的信心来源。

    在中国轿车市场迅猛发展的今天,轿车营销和服务已经越来越超出简单的销售和维修范畴,关注用户的使用利益,全面关注和满足客户的利益已经成为新一轮轿车营销理念的核心,而此次东风雪铁龙与中国平安的跨行业合作,将成为中国轿车企业改变营销思路,由生产销售为核心真正向以用户满意为核心提升的标志性举措。在这样的指导思路指引下,可以预见东风雪铁龙用户将享受到更多的“无忧服务”,这也将成为中国轿车市场走向正规、全面向国际服务模式接轨的重要事件。

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来源:汽车信息评论

保值销售助推富康988脱销

    8月24日,自本报和里程车会联合推出的富康988保值销售活动以来,近百台“保值”富康988新车在半个多月的时间里已被抢购一空,而订购的电话还在不断打进来,使得里程车会的工作人员一时应接不暇。

    众所周知,近十多来年,在国产车市上,“桑、捷、富”老三样凭借出众的性能、很强的实用性以及较高的性价比优势一统江湖,至今不衰。近年来,由于车市细分化程度越来越高,在三者中,捷达、桑塔纳将重心转向出租车市场,而以省油和操控性良好的富康车型却越来越受家庭用户的喜爱,富康车也在家轿市场大展拳脚,占有极大的市场份额,一度富康车型的销量成为国产家庭轿车市场的风向标。
前几天,一位刚订下富康988定单的消费者告诉记者,在如今众多的经济型轿车中,我选富康988车型,一者是老三样车型成熟,性能和品质极为稳定,二者老三样中,富康又以价格方面的优势深受家庭用车者的喜爱,三是富康在各地的营销服务网络相当完善,备件齐备,维修价格又相对低廉,相较而言,真是千选万选,最后我还是落定富康988。

    淡市脱销,真是奇迹。里程车会相关负责人解释,主要原因一是富康988车本身品质较为出众;其次这次价格为8.88万元,已经走到了最底端;再者厂家特批的保值销售承诺也起到了推波助澜的作用,客户买车放心。他同时表时,厂家特批的部分车还在途中,他们现在仍在接受预订。

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来源:汽车信息评论

天天安进与时俱进

    安进机电的发展历程,始终贯穿着以客户为中心的经营指导思想,坚持贯彻“您的需要,我的坐标,您的满意,我的目标”的服务质量方针,落实“明明白白消费,实实在在服务,清清楚楚过程”三个服务承诺,在不断提升用户满意度的同时,不断增加服务的项目,丰富服务的内涵,并在此基础上完善自身的创新机制,建立马自达6车会俱乐部,为用户提供全方位的汽车生活服务。

    安进机电设备有限公司是一汽轿车马自达6华南区域最大的代理商,位于深圳市福田中心区香蜜湖度假村内联合华鹏汽车交易市场首席位置,展厅规模宏大,配备鹏城车商当中惟一一条专业试车道和各类汽车相关配套设施,也是迄今为止马自达6集整车销售、零部件供应、维修保养、信息反馈于一体的亚洲最大4S旗舰店。

    一直以来,安进机电的营销进程成为一汽轿车华南市场重视的焦点,目前,安进所销售的马自达6整车数量,占该产品深圳地区市场份额的50%以上,不仅在业界,在许多用户的心目中,安进就是马自达6产品的风向标。

    除了专业的硬件设施之外,安进机电专业的服务亦让喜爱马自达的客户赞不绝口。在目前车辆畅销的情况下,安进机电致力于大力提升服务水准,除了在销售过程中给消费者提供贴心、专业的服务之外,安进还为消费者开展知识讲座,帮助消费者了解马自达6的性能以及使用注意事项等。据多方了解,深圳第一辆马自达6是从安进机电展厅售出的。记者在展厅采访时,一位前来买车的用户向记者表示,之所以会选择马自达6,是因为看了大量有关马自达6的介绍和自己与生俱来的对这种车外观的钟爱,而安进的程序化、标准化、无微不至的服务给他留下了深刻印象,到安进买车他放心。

    在文化营销方面,安进从一开始就显现出把汽车经营成一种文化的决心。从“安进机电两周年组织车主清远自驾游”、“安进・华安‘五・一’张家界天虹之旅”和“安进车主专家讲座”等活动,到不久前推出的“车主摘荔枝”、“车主爱车维护日”、“庆祝马自达6上市一周年车主联欢及真情回报活动”……。这一切,无不体现了安进机电“管家式”的服务,也让车主们深深领略到汽车以外的文化生活。

    安进从来没有放弃对诚信的追求,早在建店时就树立了诚信服务的经营理念,同时把塑造最具竞争力的优秀团队和塑造优质品牌作为自身发展的重要一环。在发展过程中,安进一直致力于把售后服务等最基本的服务和面向个人消费者的增值服务进行战略性整合,为用户提供更可靠、更具长久保障的综合售后服务,缔造着安进汽车品牌的承诺:天天安进,与时俱进。

    经销商:安进汽车贸易有限公司
    电  话:0755-25126029

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来源:汽车信息评论

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