汽车信息评论

    炒完楼市炒煤炭炒完煤炭炒出租

　　七八年前的这一幕今天再一次上演。

　　2003年下半年，楼市“泡沫说”开始抬头，许多投资者忽然又想到了出租车。从去年下半年起，温州人不仅大量进入本地的出租车行业，而且开始把目光对准了周边城市，有的甚至还远赴江西、江苏、福建等省份。

　　-乱象：一张三轮车营运证炒到10万元

　　温州人炒车有几个经典之役。

　　在温州某政府部门工作的金先生告诉记者，他最近的一次成功投资是今年5月份。“4月底，业内传出消息，郊县的出租车可以载客到温州市区了，我们预测县里出租车的价格也将随之抬高。”一直关注车价的金先生向记者介绍说，利好消息最先反映在30多公里外的瑞安。那一次，他与朋友两人以65万元的单价吃进两辆瑞安出租车，仅仅一两周的时间，出租车转让价格果然突然飙升，于是分别以72万、73万元的价格出手。

　　紧接着，在与温州仅一江之隔，但经济状况相对较差的永嘉县，他们又以20万元上下的单价买进几辆，涨到30万元后再次转手获利。据金先生说，当时周边的平阳、苍南等地的出租车价也有大幅上涨，但考虑到路程相对较远，怕拿不准就没有再跟进。

　　“当然，”金先生谦虚地说，“比起前几年一些人的炒三轮车牌，我们这是小巫见大巫了！”据他说，前几年有几个人拿着上千万的资金，在浙江的瑞安、龙泉等县级市，以两三万元的价格大量吃进三轮车营运证，炒到十几万之后脱手全线撤离。“听说赚得多的一个人就进账几百万呢！”

　　-败局：9万元转让出租车没人接手

　　然而聪明的温州人也并非百战不殆。

　　今年7、8月份，温州人小曾在镇江以8万到10万的价格，收购了当地5辆出租车的经营权，原打算靠它赚一笔，但没想到，到了11月，他手头的出租车以9万元的价格转让，都没人接手。

　　事实上，像小曾这样被套牢的出租车投资者，在镇江还有近百人。回忆起当初的收购，小曾说，当时镇江市面上的出租车普遍还有5年的经营权，价格是七八万元。而在苏南附近地区，一辆出租车的转让价格至少是30万元。

　　短短两个月的时间里，温州人蜂拥而至，收购了400多辆出租车，占到镇江出租车总量的三分之一以上，很快引起了主管部门和出租车公司的注意。

　　镇江市客运管理处一位工作人员透露，有领导认为“这种做法有可能威胁到镇江出租车管理秩序，所以想办法遏制这种情况。”淘宝热门商品：