汽车信息评论

    这几天，网上论坛的访客激增，这其中绝大多数是来了解汽车团购的事情，同样,一些专门组织团购的网站上也是人气很旺。团购的话题让很多持币观望的消费者兴奋不已。

    顾名思义，汽车团购是一种以量压价的消费行为，其成交价格一般取决于购买的车型、数量以及经销商的利润等因素，并最终在厂家指导价的基础上打折优惠。汽车团购模式刚刚出现时，曾被业内专家认为是“汽车销售的过渡产物，将随汽车市场的日臻规范和汽车产品的价值回归而逐渐消亡”。然而随着时间的推移，“团购”却成为淡季车市一种异常活跃的销售形式。
    
　　[color=#DC143C]经销商暗箱操作[/color]

    消费者希望团购是因为价格，而经销商是为了销量。虽然团购是事实存在的，但经销商对团购讳莫如深，因为团购就意味着一定数量的消费者将以大幅低于厂家指导价的价格买到爱车。这种大幅低价销售，厂家不能不担心本就脆弱的价格体系再次混乱。

    既然厂家不认可团购，又为什么经销商还要“铤而走险”呢？据笔者了解，随着经销商的单车利润已经被逐渐摊薄，加上价格竞争的日渐激烈，经销商更主要的是争夺庞大的售后服务市场。另外,有的厂家采取搭售的政策，即厂家将畅销车与滞销车捆绑分配给经销商，经销商卖够一定数量的滞销车才能获得畅销车的销售。对于部分滞销车，经销商是在赔钱卖。即使赔本销售，经销商也要数量达标，取得畅销车销售权，这样才能获得赢利。一位不愿透露姓名的经销商表示，在目前的形势下他们并不愿放过一二十辆车的团购单，即使是平进平出，也能从其它车型的销售以及车辆售后的维修保养上得到一定利润。经销商告诉笔者，竞争太残酷，同行比销售量，谁的销量高自然可以获得更多好处。看来经销商对团购是又爱又恨，但是也正是充分的竞争使消费者得到了实惠。

    由于团购模式将直接动摇厂家制订的指导价格，破坏厂家一手建立的市场秩序，而一次团购卖出的十几辆或几十辆车对于厂家的经营活动可谓微不足道，汽车生产厂家对于团购也多采取严厉的扼杀政策。然而，随着车市的持续低迷，厂家对于团购的打压力度也渐趋缓和。这一切表明，只要能大幅提升销量，又不会对市场秩序造成太大冲击，汽车生产厂家对于团购模式并不完全排斥。

    [color=#DC143C]团购商应运而生[/color]

    目前团购一般有两种：一种是自发组织的松散团购。即有意向购买某车的消费者在网上发帖子，征集志同道合的人，选出代表到经销商处议价。由于自发的团购多是临时组织，意见往往比较难以统一，因而许多有意向的团购最终不是流产，就是雷声大雨点小。

    根据这种状况，目前北京、济南等地已经出现专门的团购商，以集体购买优势与车商进行讨价还价。据介绍，这些团购中介公司起的是“聚客成团”的作用，只负责代客户与厂商谈价钱。由于客户事先都交纳了委托费、签了合同，故委托者不会随意变卦。据了解，这种专业汽车团购公司都配有专门的谈判代表，并事先与汽车厂商签订了合作协议，所以在组织团购中能取得较大的优惠。除了团购公司外，也有人专门建立相关网站，作为消费者进行团购的“中介”。在网上就某一车型发出信息，汇集一定人数后，以谈判代表身份向经销商砍价。

    团购商的出现,使得被称为“只有三分钟热度”的汽车团购变成一种长期的商务模式。团购商作为汽车经销商与购车者之间的桥梁，既可以为经销商带来大量目标消费人群，形成零售方式无法比拟的批量；同时也为购车者提供了最大限度的价格优惠和一站式服务。但业内人士认为，团购只是中国汽车市场发

    展到现阶段所出现的一种特殊现象，不太可能成为将来的主流消费模式。中国汽车行业现在已由卖方市场向买方市场过渡，因此原有的暴利也向着均利转变，车价渐趋合理。当暴利消失时，团购也会自然消亡。

    [color=#DC143C]消费者货比三家[/color]

    由于目前汽车市场尚不规范，购车者在参加团购时也面临不小的风险。一位不愿意透露姓名的经销商透露，有的经销商把库存6个月以上的积压老车型或对车型的配置进行改动后以“团购”的名义低价抛出，部分购车者对车型配置不够了解，看到价格很低就冲动购车，使用一段时间后发现问题时已无法挽回。所以，消费者在低价面前还应保持理智，仔细研究车型资料并对产品进行详细比对。

    团购商由于要依靠团购维持实体运营，所以可能会通过指定保险或者提出集体购买装饰用品等方式赢利。如果消费者想选择更经济和自主的团购，也可以选择一些实力较强的俱乐部，他们往往有良好的广告收入，运作团购只是为了提供服务吸引点击率。消费者在这样的俱乐部做团购应该可以有更大的自由和更有保障的服务。

    除此以外,自发组织团购群体的团头也会因为个人利益放弃团体利益，更有甚者，在团购中还会发生以“代购汽车”为名骗取车款的事件。因此，消费者在参加汽车团购或其他代购活动时，不要把定金或车款交付团购公司或代购者，而应直接交给汽车经销商，并向经销商索取正规收据。这样即使代购者卷款而逃，消费者最多只损失几百元中介费。