汽车信息评论

    红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与围棋格子的带状图案就像它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商——通用汽车的诞生。
　　
　由从事企业形象研究的斯考其公司针对公司商标所作调查结果显示，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响，标志性图案的作用往往是举足轻重的。调查结果进一步显示，在众多的汽车厂商中，通用别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感。这个数字让我们对别克这个品牌产生了极度的好奇心。
　　
　从“消失的家徽”到三盾车标
　　
　别克标志发展至“三盾”样式经历了近半世纪的演变。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
　　
　别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
　　
　别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改（变得更长更宽）。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
　　
　1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变得家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
　　
　期间，也就是1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志。这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre、Invicta、Elactra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白�后改为银灰�和蓝。
　　
　今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字形图案消失了，但红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。别克这个家族的图案就像它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商——通用汽车的诞生。
　　
　百年历史
　　
　别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克“三盾”车标的错落排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。
　　
　别克品牌始于1900年，当时的主要交通工具是马车，住在美国密歇根州底特律市的苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.凭借着对社会发展的敏锐洞察力选择离开他们朝夕相处的船机及农机修理行，而开始着手制造第一辆试验汽车。
　　
　1903年5月19日，大卫·别克在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。并在1908年以别克公司为中心成立了通用汽车公司，并沿用别克品牌作为开拓新公司的基石。
　　
　全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P.Chrysler，著名的别克赛车手Louis Chevrolet等。 在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克CADILLAC�奥克兰OAKLAND�后来改名为庞帝亚克PONTICA�和奥斯莫比OLDSMOBILE等问世，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。
　　
　1924年：挺进中国
　　
　别克品牌进入中国已经有80年的历史，进入中国的第一辆别克轿车是在1924年，末代皇帝溥仪买了一辆四门别克豪华轿车，这是现代化汽车第一次驶进了帝苑深宫紫禁城。
　　
　1929年，别克在上海设立了第一家销售办事处。从1924年到上世纪30年代，别克已成为中国政界要人、名流巨富的首选坐骑之一。别克的一流品质和国际声誉，备受推崇。当时普遍认为别克的车身造型赏心悦目、座位宽敞舒适、座椅装饰豪华、马力强劲及底盘牢固，在技术上具有世界先进水平。
　　
　别克在当时上海市场的占有率，正好说明了其在中国的受欢迎程度。1930年，每6辆在上海登记注册的车辆中，就有一辆是别克。上海的别克持有量在国内居首，在北京等其他大城市的街头，别克也随处可见。