黄标车改造绿标车不可行
市环保局组织专项研讨得出结论
黄标车改造绿标车不可行
本报记者康剑波报道由于限制黄标车行驶，一些车主和汽车修理厂开始考虑将黄标车改造为绿标车。不过，昨天市环境局提供的资料表明，将黄标车改造为绿标车的方案总体上不可行。
据了解，此前，市环保局曾组织召开了由多个进口汽车生产厂家、国内维修企业等相关单位参加的专项研讨会，得出如下结论：
对于化油器车，虽然从理论上来讲改造有可能实现，但改造后几乎不可能与整车配备，车辆动力性能下降、油耗上升、怠速时容易死火、因燃烧不充分而可能导致尾气排放更差。另外，少数车辆可能因三元催化剂堵塞过热燃烧，容易产生安全隐患。对于使用年限长的化油器车，则基本上不具备改造条件。
对于开环电喷车（基本是进口车）的改造，需要更换整个电脑、线路改装、更改喷油嘴、对氧传感器和三元催化装置重新定位、改动排气管等工序，加上配件来源存在问题、车辆使用情况及保养情况复杂，导致改造时间长、改造难度很大、改造成本高（2－6万元／台）。改造后也同样存在发动机抖动厉害、动力不足、油耗增加、车辆整体性能下降的问题。
市环保局认为，除上述问题外，还存在市场监管、防止不法厂商牟取暴利、车主弄虚作假等问题，因此，市环保局建议不准将黄标车改造为绿标车。
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