2004年7月28日，在长安福特总装车间，中外员工击掌相庆，共同庆祝第五万辆新车下线，为长安福特的发展历程又增添了浓墨重彩的一笔。
在兴奋的期待和热烈的欢呼声中，第5万辆新车――一辆蒙迪欧2.5 V6旗舰从检测线上缓缓驶下。从2003年1月18日第一辆轿车下线至今，长安福特在18个月内产量突破5万辆。这个速度远远超过其主要竞争对手们近半年之久，是一个令所有长安福特人为之自豪的业绩。长安福特总裁兼首席执行官泰益克先生以及执行副总裁邹文超先生在仪式上分别讲话，在庆祝第5万辆新车下线的同时，强调了公司持之以恒、坚持不懈为中国消费者提供最好产品的信心和决心。
2004年以来，长安福特呈现出厚积薄发的快速发展态势，凭借优异的产品和正确的市场策略，不断在竞争中赢得先机。上周，长安福特宣布在南京签署投资协议，购买土地建设第二个整车制造厂，产能为20万辆；同时宣布重庆厂区的产能也正在向20万辆进军，更是激发了媒体和业界的极大关注。可以预见，在未来竞争中，长安福特的后发优势还将得到淋漓尽致的体现。
回顾以往的成绩，长安福特在成立仅14个月的时间里，以超常规发展的速度完成了国际一流的生产厂建设；在投产的第一年，就向市场推出嘉年华和蒙迪欧两个不同系列的产品，并同年实现盈利。为了满足持续增长的市场需求，长安福特从2004年1月开始，生产线实现双班制，同时加速生产线的扩建步伐。2004年2月18日，2004全新蒙迪欧在桂林成功上市，受到热烈持续的追捧。仅上市头三个月就实现销售1万辆。2004年6月1日，蒙迪欧2.5 V6旗舰荣耀问世，以同步国际水平的价格、超越欧洲产品的配置被中国媒体公认为树立了中国V6轿车市场的新标杆。特别是从整个车市严重低迷，各大厂家销售严重滑坡的五月开始，蒙迪欧的销售却是一枝独秀，以每月近5000辆的业绩，连续超越众多竞争对手，位列中高档轿车2.0细分市场的冠军，跻身中高档轿车市场前三。
对于长安福特来说，投产18个月实现第5万辆新车下线是一个标志，更是一个起点――向更高的目标迈进。把握中国迈入汽车社会的历史机遇，长安福特必将持续发展，为中国消费者提供先进的产品和服务以改善人们的生活水平。
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汽车信息评论
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