2004年，汽车降价已经不再是新闻。此起彼伏的降价声不但没有给消费带来喜悦，倒是让更多的人疑惑、等待。越来越多的降价消息，越来越快的降价频率，越来越大的降价幅度，充分说明了厂商迫切的心情，而一季度很多厂商频繁降价销售状况反而不理想的现实，又反映出消费者对“优惠”并不领情。以往屡试不爽的“降价法宝”如今似乎作用不甚明显，消费者究竟要什么呢？
在如今以“营销观念”为主导的市场，价格竞争已经不再是决定产品市场地位的惟一方法，取而代之的是产品对客户价值的体现。对于中国汽车市场来说，消费者的“客户价值”已不再是有着四个轮子的铁皮箱子，消费者有自己的喜好、需求，有自己对车子的认识、理解。厂商凭主观意识来决定制造什么样的产品，以为依靠简单的降价策略就能卖得好的想法，明显是落伍的。
在这种背景下，有人继续徘徊在屡次降价仍无法推动销售，反而伤害消费者利益、损害企业形象的怪圈中。东风悦达起亚千里马去年创造了奇迹，有人评价千里马正是做到了从消费者需要出发，从产品品质、服务质量、企业信心等诸多方面全盘考虑，使产品充分体现了客户的价值取向。
在创造了2003年全年不降价的奇迹后，04款千里马继续跟进，新增了更多人性化配置，其定价更是成为其它竞争产品的参照，保持了热销局面。
重视消费者根据自身需求作出的选择，才成就了企业的市场辉煌。如果有更多的厂商能因此而关注客户价值，而不仅仅是价格，那么企业的价值就能在自己的产品中得以充分体现。
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汽车信息评论
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