汽车信息评论

　　奔驰公司自1997年推出M级车以来已经7年没有进行大规模改款了。最近终于传来了新一代M级的消息：全新的M级SUV预计将在明年1月的北美国际车展上亮相，随后将在4月投放到北美上市。

　　这款内部编号为W164的M级车是一辆经过全新设计的车型，其设计灵感来源于1997年发布的第一代M级车。在新的外观下面配备着当代最新的机械装置和动力系统，其经过改进的内部结构主要是为了应付像宝马X5，路虎发现/LR3，大众途锐和沃尔沃XC90这样的竞争对手。

　　新车外观与上一代不同，车的长宽分别比现行版增加了150毫米和71毫米而车身高度则降低了9毫米，轴距增加了95毫米，达到2915毫米。新车由于结合了最先进的驱动系统和经过改进的气动布局（风阻从0.39降低到0.34），其油耗可以比现行版降低10%。

　　新一代柴油版的ML320CDI搭载的V6柴油引擎采用第三代共轨式直喷技术（common-rail direct injection）最大功率可达165千瓦/224马力，在1600转时的峰值扭矩就可以达到510牛米。而新款ML280CDI的最大功率也达到了140千瓦/190马力，峰值扭矩为440牛米。这台柴油引擎的每百公里油耗仅为9.4升，使新一代M级车成为同级别车型中油耗最低的越野车之一。而配备汽油引擎的新款ML350将搭载的是一台每缸4气门3.5升V6引擎，最大功率为272马力，新款ML450将搭载一台全新的4气门4.6升V8引擎，最大功率为325马力。更高级的ML550将装备一台5.5升V8引擎功率可达410马力。

　　当然，为了满足某些特殊人群的需要还可以提供AMG版的ML63 AMG。据奔驰的内部人士介绍，这款车预计将在2005年9月的法兰克福车展上发布，ML63将是奔驰的AMG版车系中第一款使用自然吸气式引擎的车型，该车配备6.3升V8引擎，每缸4气门，用来替代现行版的3气门5.4升V8引擎。它的最大功率可达465马力。

　　据悉，所有的M级车都将配备奔驰新的7G-Tronic七速自动变速器，通过一个改进了的4-ETS（四轮驱动电子牵引力控制系统）四轮驱动系统把动力传递到四个车轮上。尽管工程人员把新M级车的公路行驶性能放在优先考虑的方面，但它的越野性能还是获得了提高。所有车型都将配备奔驰最新的Airmatic 空气悬挂，它可以增加行驶时的舒适性，与之相配套的是可调减震系统（Adaptive Damping System，ADS），该系统可依据各人的喜好, 路面的状况及使用的条件, 由驾驶人来调整减振器的软硬度, 以适合不同的需求。V6型将标准配备17英寸轻质合金轮毂（轮胎规格为235/65 R）而V8将配备18英寸轮毂（轮胎规格为255/55 R）。

　　这款车的转向系统将采用齿轮齿条速度传感式，它可以提供更直接的转向比，使反应更灵敏。奔驰的人士承认宝马X5的操控性给他们留下了深刻的印象，同时也表示新一代M级车比上一代拥有更高标准的动力性。

　　作为全新改版的M级车，安全系统也是不能忽视的重要方面，新车采用自承式车身结构（self-supporting body structure），在车的前后两端有大面积的变形区。在车内，为前排乘客配备了自适应式两级安全气囊，侧边和车窗头部安全气囊。当撞击来自后部时，新开发的NECK-PRO防撞击头枕会为前排乘客提供额外的保护。据悉，新车还将配备PRE-SAFE预防性安全系统，该系统可以提前检测到即将发生的碰撞，能够帮助驾驶员和乘客，以及车辆本身在撞击发生前进入预备状态，以便进一步降低乘客和驾驶员的危险。

　　此外，这款车的载货容积达到2050立升，比现行版提高了30立升。作为一款豪华越野车，车内的配置自然不会差，THERMOTRONIC自动恒温空调和PARKTRONIC泊车辅助系统以及带DVD导航系统的COMAND APS驾驶舱管理和数据系统都是标配。

　　狼说新语：奔驰的新一代M级从外观上看与上一代变化不大没，仍保留了老款车的许多痕迹。但内部构造却已经不可同日而语了，除了引擎的功率更大，油耗更低外，得益于悬挂系统的改良，行驶和操控性能获得进一步提升。车内的配置也更丰富。总之，一切可以配备的先进设备都给你安上了，就等着消费者的最终评判了。

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