汽车信息评论

    面对今年汽车市场增速下滑、降价此起彼伏、库存急剧增加的局面，很多业内人士发出了“汽车业的冬天是不是已经到来”的困惑。

　　首先需要明确的是，汽车产业是我国新一轮经济增长中至关重要的角色。具体来讲，汽车已经进入大众消费阶段成为居民消费结构升级的标志，对扩大消费需求起到了关键作用。从历史上来看，每一轮经济高速增长都是由一批高增长行业带动的，汽车行业作为这一轮经济增长的“龙头”或者说先导产业，带动了一大批相关产业的发展，形成了高增长产业群。可以说，汽车、住宅等产业在新一轮经济增长中主导地位的确立，将为我国在今后相当长一个时期内（10-20年）国民经济保持较快的发展速度搭建基础平台。

　　从各方面来讲，汽车产业对我国经济增长都起到了非常大的拉动作用。面对汽车市场的暂时低迷，我们要相信“明天是美好的”。

　　行业增速下滑是正常现象对于今年以来汽车产销量逐月下滑的现象可以从几个方面来理解。首先，前两年的“井喷式”增长不可能长期持续，那种超常规的高速发展是由多种特殊因素积累而成的。因此，现在的增速下滑实际上是可以预期的，今年以来行业总体增幅下滑实属正常现象。

　　其次，目前各厂商的轮番降价形成了一种“越降越不买，越不买越降”的怪圈，消费者这种普遍的持币待购心理实际是特殊的市场搏弈格局加剧的结果。我们要注意到现在的增速下滑是以前两年超常规的行业高利润为基础的，前两年主流汽车厂商的利润一般在25%，甚至是30%以上。从世界范围比较，可以说只有在中国，只有在这样一个产业发展阶段才会出现这样的高利润。可以说，汽车厂商现在的降价是有空间的，是国内市场激烈竞争的结果，是一个搏弈的过程。当然造成行业增幅放缓的因素很多。原材料和原油涨价给行业带来了很大的负面影响，对零部件厂商的影响比对整车厂更大。

　　同时，由于关税和配额的放开是一个渐次的过程，且进口车主要集中在高档车领域，明年进口车配额的放开对国内市场的冲击可能并不明显。但汇率变动预期对行业来讲可能有潜在影响。总之，那种认为中国汽车产业将从此陷入低迷的观点是没有根据的。在今后相当长的一个时期（10-20年内），汽车行业保持一个低于前两年，但是高于大多数行业的增速（如20%左右）是完全可能的。淘宝热门商品：