汽车信息评论

 　　社会群体的利益细分在深圳这场停车费涨价听证会面前有个更加充分显现的机会，政府方的，投资商方的，尤其是市民方的。根据基本的常识推断，以及实际接触中掌握的信息都可以表明，中产者是对停车场收费上涨最大的反对群体，这很好理解，因为这离他们的利益最近。

　　在深圳今年其他引人关注的听证会上，如果说还有相对狭隘的小群体利益以及类似环保力量的身影的话，在此次停车场收费上涨话题上，作为可能是私家车车主最多的群体，中产者以阶层的名义开始扮演这种推动力量。

　　对于现行的听证制度，我们一般会这样表述，听证制度的建立对政府机关依法行政是最有效的推动外力之一，老百姓有了这样的机会——从单纯的政策承受者转变为部分政策决策的参与者。但是由于我们的听证制度还年轻，所以会宽容诸如听证存在的随机性、听证公众的信息占有与相关决策者明显不对称、消费者代表产生机制不够清晰等等不和谐因素，以及消费者表述方式较为感性等等不和谐现象。

　　抛开听证本身可能带来的影响。在此次听证前后，以律师，私营企业主等为代表的深圳中产者们，占有资讯率已与决策者相近。听证代表之一的邹涛，提供了一份关于深圳市停车场收费听证会调研报告及建议，他的调查样本包括:公交站台走访46人＋企业走访84人＋社区停车场走访112人＋电话721个＋电子邮件8766封＋手机短信1572个＋传真函及3大网站网上跟帖意见1000人，总样本达到12301个。

　　更重要的是表述的理性。这些先富起来的、懂得科学的理性中产者，既要坚决维护自己的利益，同时也推动社会各方面的进步，他们采取了理性温和的抗争方式。这一点在听证的过程以及他们在网络上的表达都可以看得出来。他们懂得，理性的表达比较容易得到政府的积极反馈。

　　另外一个大趋势是，中产阶层必然是一个不断扩大的过程。他们经济实力的增强和社会地位的进一步提高，其社会与政治的参与程度也会提高；他们因而对社会的主流价值观有较强的认同感。

　　所以，在听证会前后深圳中产者体现出来的理性力量，或许将超越维权本身，作为这个阶层在历史发展过程中承担的责任，同时，这种责任感也使得中产者对社会和政治发生越来越重要的影响，在深圳如此，在全国恐怕也如此。