汽车信息评论

　　家用轿车主要由两个级别的车型组成：其一是A级车，也就是一般说的中级家轿（比如伊兰特、凯越等）；其二就是A0级车，也就是小型家轿。

　　与中级家轿相比，小型家轿市场对价格的敏感度要更高一些，因此，这个级别里最成功的车型往往是日本品牌，因为它们在成本控制方面做得最出色。欧美品牌也许能生产出很精致的小车，比如POLO，但是它们在价格上不如日系车有优势；韩系小车价格可能更低，但是它们的工艺和品牌号召力又比不上日系车。

　　回顾近十年，最成功的小型家轿有两款，分别是丰田Echo（Vitz）和本田Jazz（Fit），两者已先后被引进到中国生产。除此之外，新Swift已于年中在长安铃木投产上市，日产小车新款Note明年也会落户东风日产。可以预见，中国小型家轿市场同样将是日系品牌的天下。

　　已经国产的3款小车中，飞度Fit是最成功的，其他品牌小车则对飞度形成围剿之势。飞度的畅销，除了车型本身的优势，广本的营销策略也起了很大的作用。而威姿Vitz因为车型旧产量低，雨燕Swift因为发动机货不对版等原因，都没能对飞度构成真正的威胁。不过萝卜青菜各有所爱，每款车都有自己的特点，因此总会有各自的忠实追随者。下面，我们就来对比介绍一下这三款小车，看看哪一款更适合你。

对比	飞度1.3	雨燕1.3	威姿1.3
外观
长(mm)	3845	3695	3640
宽(mm)	1675	1690	1660
高(mm)	1535	1510	1520
轴距(mm)	2450	2390	2370
储物空间	380－1323升	213－562升	205－950升
后排腿部	760－980mm	750－970mm	630－870mm
排量	1339cc	1301cc	1342cc
最大功率	60kw/5700	63kw/6000	63kw/6000
变速箱	5MT/CVT	5MT/4AT	5MT/4AT
整车重量	1039kg/1063kg	1040kg	975kg
官方油耗	4.9L/5.0L	5.0L/5.0L	4.4L/5.0L
优势	乘坐空间大 内饰做工好 品牌号召力 储物能力强 提供CVT	底盘较出色 操控性较好 配置较高 外观时尚	车架出色 操控灵活 NBC平台 燃油经济性 进口件较多
劣势	配置较简单 CVT反应偏柔 路面感不足 操控性欠奉	发动机较老 内饰做工糙 乘坐舒适度 储物空间小 品牌号召力	进口件在减少 外型嫌老旧 后排空间小 所挂一汽标 供货不稳定
适合你用	假如喜欢自驾游 经常运载大物品 追求车厢宽敞 后排经常载人 想要无级变速	假如追求驾驶感 渴望高回头率 希望配置丰富	假如预算不高 希望养用省心 看重车架品质 想要操控灵活
不合你用	假如追求大力气 追求钢板厚度 想标新立异	假如想要天窗 希望引擎先进 希望内饰精致 经常运载大物品	假如想外型新颖 后排经常载人 非常看重面子
指导价	MT：9.68万 CVT：10.68万	MT：7.98-9.28万 AT：9.68-10.28万	MT：7.68-7.98万 AT：8.68-8.98万
市场优惠	约1万元	约3000元	少优惠
对比	飞度	雨燕	威姿1.3
11月份销量	两厢8734辆 三厢2256辆	485辆	386辆
今年销量	超过10万辆	不足1万辆	不足1万辆
战果	成功卫冕	围剿失败	围剿失败

　　小结：

　　飞度Fit——自从2002年推出以来，就迅速取代上一代丰田Echo，成为最成功的小型家用轿车。你不得不佩服本田的设计师，简单的几条线条，就能勾勒出如此俊俏耐看的外观，飞度的外型即使再过几年也不显过时。更让人称道的是飞度宽大的内部空间，在小型轿车中已是做到了极致，MM设计理念着实不同凡响。

　　比起雨燕和威姿，飞度和其国外版本的差距最小，更接近“全球同步车型”的概念，销量上遥遥领先也就理所当然。如果购买飞度，型号上推荐购买两厢，因为无论外形还是实用性都优于三厢；排量上推荐购买1.5L，除了马力更大，1.5引擎的宁静度和先进性都高于1.3；排档上推荐CVT，因为变速柔顺而且省油，在城市里驾驶还免去频繁换档之扰，当然，如果偏爱手动档的驾驶感就另说了。

　　雨燕Swift——除了名字相同，铃木新Swift和劣评如潮老一代Swift没多大关系，无论动力性、操控性、车体空间、内饰做工还是外观造型都焕然一新，比老Swift高出一个档次。新Swift确实让人惊喜，也显示了铃木生产精致小车的功力与决心。只可惜，国产之后的雨燕却有点货不对版。

　　且不说那副改自羚羊的发动机和不怎么出色的变速箱，光是内饰做工就让人大失所望，用料低档难言精致。光有出色的底盘和前卫的外壳，显然不足以说服消费者掏钱。正如一位广本经销商所言：本以为雨燕会是一个强大的对手，国产后一看马上就放心了。这是谁的悲哀？

　　威姿Vitz——NBC平台是威姿的优势所在，也是威姿的尴尬所在。威姿的销售利润属于天津一汽，但是其供货能力却控制在丰田手中，因为来自NBC平台的威姿对进口零配件依赖度非常高，而丰田更愿意把零配件输送给挂丰田标的威驰，这就导致威姿和威乐国产后一直供货不稳，始终无法走红。国外的威姿已然换代，国产威姿却还是老样子，也跟一汽与丰田之间的利益分配有一定关系。

　　基于种种，天津一汽正在提高威姿的国产化率，这虽然能降低对进口配件的依赖性，但是也降低了威姿对消费者的吸引力。因为不少消费者看中的，正是威姿身上的进口配件很多，档次高而且质量可靠。如今大量使用国产配件，再加上车型又略嫌老旧，除非威姿有价格优惠，否则竞争力很难保持。

　　新挑战者——日产Note

　　明年，日产新款Note就将国产上市，这是一款定位与飞度相同，尺寸却更大的产品，届时，小型家用轿车的竞争会更加激烈，广本飞度也会遭遇到真正的对手。

　　资料显示，新款Note的轴距达到2600毫米，保证了车舱内部的宽大空间，而且车身尺寸比老款增加不少，长宽高全面凌驾于飞度之上。日产在日本发布的新款Note，装备的是全铝1.5升16汽门HR15DE引擎，并搭配日产XTRONIC CVT变速器，不过很难保证国产Note会采用同样的装备，尤其是变速器，这在天籁和Tiida身上已经有先例。

日产Note

日产Note