总经理窦赛尔在接受本报记者独家专访时称,今年第一款新车东风标致307定价14.88万~19.68万元是经得住市场考验的,今年销售目标为1.5万辆
对今年新车市场的全新品牌东风标致而言,其第一款新车东风标致307的成败显得至关重要。在2004北京车展上,东风标致307其价格14.88万~19.68万元的定价引起业界褒贬不一。本报记者对总经理窦赛尔进行了独家专访。
307的定价经得住考验
记者(以下简称“记”):东风标致307在4月下线,价格却一直拖到北京车展才公布,而近期上海通用、东风日产两大竞争车型全系降价,此举对307定价有没有产生影响?
窦赛尔(以下简称“窦”):东风标致307的定价时间早于上述两款车型降价时间。在定价之前我们考虑了所有竞争对手的产品与定价,这是经过严密市场调研得出,东风标致对其非常有信心。因为,东风标致307拥有很高的技术含量,安全性和操控性也非常出色。
记:现在307已经开始接受预订了,而许多东风标致的专卖店仍未开张,这两者如何配合?
窦:今年9月前,东风标致首批80家专卖店将全部开张,具体安排是6月25家,7月30家,8月25家。
标致206明年下半年推出
记:东风标致的206将于何时推出?
窦:目前小型车平台正在建设之中,法国本部的一些专家也已来到中国进行协助。206推出的确切时间暂时还不方便透露,但可以告诉你它将在下半年推出。
记:是否可以透露东风标致今后几年的产销计划?
窦:东风标致307今年的销售目标为1.5万辆,2005年计划销售5万辆,而2006年我们的初步想法是达到10万辆的销售目标。
记:这个目标会否过于保守?像某北方车企第一年就完成了5万辆的销量。
窦:首先我们没有经过SKD组装阶段,我们在用自己的方式表示着对中国市场的诚意。比如努力提高国产化率,东风标致307目前达到了50%的国产化率,未来拟达到70%的国产化率。
今年乘用车销量达250万辆
记:今年5月,连续3年增幅保持50%以上的中国汽车市场出现全面滑坡,销量不仅比上月骤然下降20%。请问您是否认为这是中国车市的一个拐点?
窦:大家应该看到中国汽车市场总体形势都是在增长。不同的是,以前50%以上的高速增长是以较小的基数作比较得出的,而去年的产销基数变大了,增长率自然会有所下降。但可以肯定的是,中国汽车产销的增长还将持续下去。因此,我预测中国今年的乘用车销量将达到250万辆,并且还将增长。
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