不加价反让利 广州本田最高让利1万
近两个月车市可用惨淡来形容，有的经销商销量缩水甚至接近以往的三分之一。国内车市低糜的现状令不少商家摇头叹息。今年广州本田也提高了自己的产量、增加了车型，随着飞度1.5的上市、两厢飞度的发布，产能增长后的广州本田车型也不如以往那样“物以稀为贵”。
今天小编从经销商处了解到，目前广本旗下的雅阁、飞度、奥德赛均已经告别了排队或加价的状态。不仅如此，奥德赛目前已经返利10000元（有的商家是通过补贴牌照费的形式）。而在上海某邻近城市，飞度1.3也已经返利2500元，在小编询问之后，经销商表示在上海也可以做到，幅度不是很大，但与以前的加价万元相比，飞度的价格已进入了合理的范围。
广本车型的让利不仅表示了其出货量的提高，也是车市竞争激烈的写照。目前消费者对于购买车型已经趋于理性，不会对某一款车盲从，同时学会了在同类车中选择适合自己的或性价比更高的车型。厂商生产能力的成熟、消费者的成熟都是我们所愿意看到的，只有整个市场成熟的运作才是国内汽车业发展的根本。
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