面对今年国内车市的低迷行情，部分经销商已经承受不了库存压力开始放弃或转让品牌经营权来另谋出路。北京世纪汇港汽车商贸中心负责人任震先生昨天向记者表示，由于持续销售惨淡，他计划放弃原有品牌经营权，转向其他品牌经营。
位于北京金港汽车公园内的这家华晨中华4S店已经连续几个月的月销量才四五台车。该店负责人任先生表示，在这样惨淡的情况下，他计划放弃目前经营的汽车品牌，选择其他畅销品牌，置换品牌经营权。“如果连生存都成了问题，还有什么理由不另谋出路？”任震反问。他透露，还有其他几家同品牌经销商也将转行。
品牌车的4S店要转卖其他品牌，汽车大卖场的经销商现状又如何呢？记者在亚运村车市了解到，已经有一批级别较低的整车经销商承受不了库存压力，以低于成本的价格“甩车”。由于近期车市的“价格战”让持币待购的消费者增多，整个车市开始进入供大于求的阶段，经销商手中的车卖不出去，一些实力较弱的经销商无力支撑，干脆“甩车”转行。
业内人士分析，目前这类打算转行的经销商中多数缺乏竞争力，无力应对厂家施加的销售压力和库存带来的资金压力。5月底官方公布的统计数据显示，厂家库存量为12.65万辆，而实际上业界普遍推测目前经销商手里的库存量与厂家持平，实际总库存将在25万辆以上，价值超过300亿元，经销商将首先面对车市优胜劣汰的考验。
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来源：
汽车信息评论
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