当年初厂商们都在为汽车市场的火爆欣喜之时，却没有料到在黄金的五月，整个汽车市场会一下子陷入冰窖，产品销售几近停滞。于是，价格又一次成为了厂商们的 “惯用王牌”。
一时之间，厂商们的降价此起彼伏，泻势如洪，然而这一切都是徒劳，并没有促使汽车市场好转。6月、7月，车市依然低迷。根据北京市统计局最近公布的信息，6月份全市共销售汽车36240辆，比上月下降2.8%，为2003年9月以来的新低。而其中新车的销量更是锐减，6月份共销售新车23586辆，比去年同期下降2.5%，比上月下降13.6%，创下2003年6月以来的新低。
对于这种现象，业内资深人士分析认为，“消费者是买涨不买跌的，大面积的降价只会使其持币待购心理更加强烈，再加上银行控制贷款、油价上涨等多方面的影响，降价已经难以挽救车市低迷了。”
价格稳定 高保值车型备受青睐
然而，令汽车厂商倍感意外的是，在产品销售止步不前，产品价格不断下调之时，最受消费者追捧的车型并不是价格下降最多的，而是最具有高保值率的车型。
也许对于国内消费者而言，保值率还是一个比较陌生的概念。事实上，在汽车消费十分成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一。保值率指的是某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率。据了解，保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使既有消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。在如今降价频繁的国内车市，高保值车型的这一优势无疑得到了更充分体现。
来自一家知名市场调查公司的报告显示，在这些备受追捧的高保值车型中，轿车以奔驰保值率最为突出，而SUV则以Jeep4700保值率最为突出。而且这些高保值车型一个共同的特征，即它们在消费者当中已经有了良好的口碑，不仅质优而且“品优”。
另据这份报告显示，奔驰SLK使用两年后，价值会减少19%；而一辆Jeep 4700使用两年后，其二手车市场价值也减少了10%，令其他品牌的同类车型望尘莫及。对此，专家认为这是市场价格的正常体现，“对于汽车产品而言，影响其保值率的一个重要因素就是该品牌车型经过长期市场检验在消费者心目中形成的口碑，这个口碑包含该车的质量、品牌形象等。而奔驰轿车和Jeep4700无疑是这方面的典型代表。”
Jeep4700自现身车市以来，一直供不应求，产品价格也保持稳定。与那些伤害消费者感情，价格跳得酣畅、爽得痛快的产品相比，形象、口碑自是不言而喻了。
而且作为Jeep品牌的旗舰产品，Jeep4700曾六次被美国权威的《四轮越野》杂志评为世界最佳四轮驱动车。在北京交通广播和2004北京国际车展组委会联合推出的“汽车消费人气榜”上，Jeep4700被评为“冲劲十足人气奖”。而在此之前，Jeep4700还连续夺得了多次“消费者最喜爱的SUV”等重大奖项。迄今为止，Jeep4700所属的Grand Cherokee系列车型已经畅销100多个国家，累计销售超过330万辆。被誉为“峡谷雕刻家”的Jeep4700，越野性能出众，技术先进，充分展现“无往不至,无所不能”(Go Anywhere, Do Anything)的Jeep精神。
大幅度的降价难以激起消费者的购买欲望，消费者买涨不买跌的心理也是厂商所未曾预料的，尤其是此次降价幅度与规模乃近年来所少见。而高保值车型的受宠，更是让厂商们大跌眼睛。如此差距，应该能让厂商们意识到，现在的消费者已经越来越成熟与理性，价格已经不再是征服市场与消费者的法宝了。而如何提高产品的保值率，保持良好的公众口碑当是厂商们现在乃至以后所面临的课题了。
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汽车信息评论
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