汽车信息评论

   今年的车市从3月开始变冷，之后寒潮席卷，持续的产销下跌数据给整个车市雪上加霜。这样说或许有点不准确，从车市变脸的时候起，感受到彻骨之寒的其实就是汽车厂商，当然这里面还包括一些汽车市场、车虫们，甚至还有我们这些围着汽车耍笔杆子的媒体。这些人的声音是强大的，动作是明显的，至于收效，唉……是甚微的。

   不过好像大家都是急红了眼死死盯着眼前下跌的数字，很少有人关心整个汽车市场究竟发生了什么变化。先是在沉默中引发了厂家降价，之后“价格战”就风风火火烧遍了九州大地。降价的形式也经历了初级阶段―――厂家降价，中级阶段―――经销商暗降，直到终极形态―――厂家操纵经销商暗降。接下来各款新车又开始粉墨登场，各大汽车厂商也顺势搭台唱戏。

　　这一战一戏看得消费者是眼花缭乱，口袋里的钱也是越捂越紧。甚至有人在偷笑，降吧，降吧，等你们拼个两败俱伤，我再坐收渔翁之利。好比一场话剧，台上的人闹得不可开交，台下观众反应冷淡。甚至有观众打个哈欠、伸伸懒腰，干脆回家看现场直播算了，反正遥控器在我手上，我想看哪台是哪台，间或调回频道，看看车市闹得咋样了，仅此而已。

　　话说回来，车市的变化虽然是突然的，但不是没有预兆的。前两年井喷的时候，总有人忧心忡忡地预言接下来会出现怎样的萧条，尽管这预测好像早了点。不过总算车市变脸了，专家们冷静之后开始鼓掌叫好，并且又开始预言车市的变化刚刚开始，万里长征刚走出了第一步。可怜那些指望熬过今年就可重见天日的家伙们，接下来的日子可有他们熬的了。

　　汽车市场究竟怎么了？那些架不住压力退出汽车业舞台的家伙们还是忍不住要问。很简单，曾经一度众人拾柴火焰高的车市，现在开始回归正常了。中国的车市一直在成长，现在也是成长所必然要经历的一个历史阶段。在市场调节下的竞争中，一批经销商、汽车品牌、汽车厂商等等将要退出历史舞台，这也许就是成长的烦恼，不过也只是这部分本身竞争力不强的市场成员的烦恼而已。

　　所以，仔细看看车市的脸就发现，其实车市一直在这“浓黑的悲凉”中自嘲地微笑，先哲有句话怎么说来着，“人类一思考，上帝就发笑”。车市今日盖如是矣。

淘宝热门商品：

28.00 元   保健食品，散装，正装由你选

保健品/滋补品  淑芳阁_苗条姿_最有效的减肥瘦身与丰胸专卖店