车市波动不符合规律 汽车业宜作两手准备

    中国汽车市场经历了连续两年的旺销,领导机关和汽车行业信心百倍,国内外投资者一哄而上,“2010年前持续高速增长”充塞各种媒体。但是笔者在冷静思考以后,觉得当前汽车行业对面临的困难和问题思想准备不足,对车市面临形势估计过分乐观。

  车市持续高速增长 不符合波动规律

  先回顾两件往事。其一是2000年,汽车工业没有完成“九五”规划指标(年产汽车270万辆,实际完成206万辆)。为什么?因为制定规划时汽车市场处在“第4次扩张期”,1992年年增长率49.79%,参考当时增速确定平均增长率13.5%,但实施时偏偏遇上“第4次收缩期”,于是规划“泡汤”了。其二是制定“十五”规划时,处在“第4次收缩期”,提出2005年达到290万辆目标,年均增长7%。讨论时大家嫌低,改成320万辆,年均增长9%,但实施时遇到了“第5次扩张期”,只用2年就把规划超额完成了,2002年产车325.12万辆。“九五”、“十五”汽车规划为什么都严重脱离实际?原因相同:都是因为没有认识中国车市存在着波动式发展规律。

  汽车市场确实存在波动式发展规律,尽管我们还没有完全掌握和认清它的规律性。中国车市1999年恢复两位数年增长率,尤其是2002年进入高速增长期达到38.49%后,能不能在2010年前“持续高速增长”?以往4次波动周期没有出现过“持续高速增长”,4次扩张期每次只有2―3年,有不少时间“低速增长”,4次收缩期出现多次“负增长”;这一次扩张期也许持续时间会长些,但能持续10―20年吗?似乎缺乏必要的根据。有人认定我国国民经济呈“持续高速增长”,汽车工业当然“持续高速增长”。他们忽略了以下事实:由1978年―2003年,我国国民经济呈波动式高速发展,但从没有发生过“负增长”,而汽车工业4次收缩期发生过多次“负增长”,两者不尽相同,不能套用。说“中国汽车市场平均发展速度高”,这是事实,说“2020年前中国汽车市场持续高速发展”,这不符合车市波动规律事实。

    笔者跟踪观察车市波动规律10余年,分别用年度和季度作为横坐标作出波动周期曲线图,发现第5次扩张高峰期出现在2002年,而且扩张系数,即汽车增长率与GDP增长率比值,最高值出现在该年4季度。2003年由于GDP较高,为9.1%,车市仍在高位运行,但汽车市场增速已经开始回落。分析2003年车市走势,笔者认为除了肯定汽车市场总体运行良好以外,以下两大问题值得我们关注:其一是轿车火爆,商用车疲软,两者都很突出。轿车生产201.89万辆,同比增长83.25%,轿车产量占汽车总产量的比重由34%增长到45%,成为拉动车市的主力。尽管如此,2003年已经出现增速放缓的现象:轿车季度增长率分别为111.7%→97.42%→73.48%→67.43%,呈逐季下降趋势,由这种趋势推测:2004年国民经济如能继续保持GDP增长率9.1%,则轿车市场仍可能维持高位运行,但增速进一步放缓,增长率30%左右;然而2003年上半年商用车却出现增速大幅回落,由2002年的31.33%降为6.57%,这是1999年以来少见的。到2003年12月底虽略有回升,但仍未完全扭转这种低位运行格局,同比增长10.04%,这与国民经济宏观走势不相适应。其次,轿车库存量大幅增长,据报道,仅生产企业库存已达13.6万辆。

  10月轿车产量8.6%,这还没有包括流通企业库存。这两大问题不可忽视,汽车业应居安思危。

  正负因素显现 汽车业宜作两手准备

  2004年车市的走势,首先取决于国民经济宏观走势。如能保证GDP增长率在9.1%运行,车市有可能继续兴旺,产量继续增长,增速进一步放缓,仍可在良好的状态下正常运行,这是好的情况。但也应考虑不利因素:电力供应的紧张以及钢材的涨价,对于整车厂和零部件厂都将带来直接的影响,成品油价格的上升对汽车的消费也会有一定影响。另外一个压力可能来自运输的紧张。在出现成本上升、增速放慢的同时,各厂商的产能仍然在加大,进入轿车领域的企业不断增多。如果GDP在8―8.5%状况下运行,汽车市场出现增幅大幅度回落的可能性是存在的。因此笔者建议汽车业消除盲目乐观情绪,面对现实扎扎实实地解决存在问题,促使车市向利好方向发展。

  有人认为只要GDP保持在8%,汽车市场就会高位运行,这是一种片面认识。实践表明:“汽车增长率远大于GDP增长率”这种“扩张效应”,主要发生在GDP的“增长过程”中,并不完全取决于GDP增长率绝对值大小。以往4次波动期出现GDP增长率在达到9―12%时,由于GDP增长率回落,也会发生汽车市场增速大幅回落现象。2002年GDP为8%,2003年GDP为9.1%,增幅13.75%,汽车增长率却反而由38.49%回落为35.2%。当前,谁能保证2004年GDP增长率一定高于或等于9.1%?中国今年的经济增长可能有稍微放缓之趋向,GDP的回落对商用车市场直接影响不可忽视。因此,鉴于当前车市走势,汽车行业宜作两手准备。淘宝热门商品:

 

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来源:汽车信息评论

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