甲壳虫浪漫时代 中国人个性车的时尚
“一辆汽车能不能吸引购买者注意它的品牌，就是优良产品与热门产品的差别所在。”日产总裁卡洛斯·戈恩这样说到。当时，日产的迷你车March的革新版正在日本开疆扩土。
这句话可能是戈恩为数不多的几句名言之一，但如果费迪南德·保时捷还在世的话，他一定会为这位后辈的话感到欣慰。他设计的大众·甲壳虫创造了连续生产2150余万辆的世界纪录，成为世界上最热门的产品，也使大众品牌深深地铭刻在了人们心里。
在斯蒂芬·斯皮尔伯格导演的科幻影片《少数派报告》中，2054年的汽车像水滴一样在华盛顿特区交错的空中隧道中滑行，无数滴水滴汇聚成了汽车的海洋。令我们不解的是，这些圆滑的、极具金属美感的怪异的“甲壳虫”们究竟来自哪里？
甲壳虫的后浪漫时代
上世纪70年代，身穿喇叭裤的年轻人遍布美国的大街小巷，跳迪斯科和溜旱冰成为时尚运动；上世纪80年代，蝙蝠衫开始流行，人们都像橄榄球队员似的挺着宽大的肩膀，哼唱饶舌乐的人成为时尚的代表；到了1990年，跆拳道风靡欧美，布拉德·彼特的走红让绅士型的男人们变得黯淡无光。
将镜头拉回中国，这里的特立独行和标新立异竟然有些似曾相识。在紧跟国际潮流的背后，透露出全人类对时尚生活的共同爱好。2004年，中国也在流行R(B，从欧美黑胶唱片中克隆的歌曲在中国的爵士女伶口中依然娓娓动听，“中国特色”在充满个性的消费环境下竟然显得有些羞怯。
在时尚全球化的今天，汽车文化也在以惊人的速度发展。尽管人们的时尚嗜好在除去发源地的任何一个地方都会发生延迟现象，但对时尚的追求却是无止境的。那些充满艺术家气质的汽车设计者们不会介意在任何物质中提取造型元素，甚至会将与众不同的建筑风格赋予在汽车产品上。当大众公司停止老款甲壳虫的生产后，那些梦想延续甲壳虫浪漫时代的汽车产品都力图成为新一轮的个性代表，但无疑都以失败告终。
“甲壳虫的时代被高尔夫所接替，但却并不能代替它，这是因为长久风靡市场的产品已经培养了一个时代的人群。真正时尚的东西是不会被时间消磨掉的，人们对经典与个性的追求丝毫不矛盾，这就如同甲壳虫乐队的歌曲在今天听起来仍然个性十足一样。”一位资深评论家认为。
虽然汽车生活的庸俗化使我们面临着一种矛盾的情境，从众倾向也在不断支配着人们的思维，并真正成为一种惯性。但是城市的新兴白领们却打破了这一危险局面，时尚的汽车产品十分讨好他们的审美趣味，随着这个人群的扩大，汽车文化的普及任务则不知不觉地交到他们手里。
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