6月19日在深业汽车麾下的深业本店盛大召开了深业本田首届置换节，吸引了许多老车主前来咨询并参与现场评估，升级自己的车辆，现场2.4和3.0的雅阁成为置换节的宠儿。这次的置换节倡导供求双方直接见面，避免了交易中消费者顾虑重重的不透明的灰色地带，这一次置换理念的改革是继深业汽车联合置换中心成立以来全国首推旧车“包退包换”理念的又一强有力举措。
来到深业本田店的展厅，浓浓的荔枝味道，贴心的服务，让很多车主再次体验到深业汽车专业的经营理念。
如今的汽车市场上，对消费者而言，经销店的服务扩大了，服务有保障了，只能有百利而无一害，锦上添花；对经销店来说，完整了销售链，品牌的忠诚度、美誉度上来了，接着的经济效益、社会效益也都上来，何乐而不为。于是，一方面是客户我爱我家我换我车的种种心情，车要升级，不只是代步，还要舒服，还要进步，还要合情合理的价格；一方面是经销店服务升级，保值回购的服务，评估旧车、置换新车一站式服务一步到位。
在国外不仅新车有售后服务，而且二手车也有售后服务，甚至是保险，消费者对品牌的忠实度也往往从二手车的销售和售后服务开始。但国内二手车市场的经营状况来说。由于多数经营者为个体经营者，凭靠自己对汽车构造和市场价格的熟悉，低价购进二手车，然后再加价售出，这种散兵作战的不稳定因素影响了整个旧车交易市场的规范，他们分散的经营，不仅量小、规模小，而且没有品牌，更缺少与新车的协调，阻碍了健康交易环境的营造。对消费者而言，由于没有品牌店的保障，不了解经销者的资质，也不了解二手车的质量和确切的市场价格，存在很多的交易风险，难免会上当受骗。再加上二手车销售没有售后服务，也没有保修，一大堆的后续问题就跟着出现了，实在让消费者无可奈何。
其实，二手车的经营在国外早已经成型的定位为新车销售的延伸。作为新车的潜在客户，二手车的消费者有理由和新车一样得到重视。一些网上的调查数据显示，国外一些城市的二手车交易量相当于新车交易量的两倍。在我国，去年全国新车增长大约在16%~17%，而全国30个省市二手车交易量的统计显示，增长大约25%~30%。
因此，深业汽车立足于品牌和长远发展和维护，规范二手车的经营，并且先进的经销理念赶超行业前沿。随后还将陆续联合深业汽车的4S专营店，全面启动旧车置换业务。不但在全国旧车行业率先推出旧车销售“包退包换”承诺；还积极倡导交易零差价、供需面对面，还原旧车市场的真实面目，并且没有品牌限制的置换，不但营造了健康积极的市场秩序，维护品牌形象，也为整个旧车行业树立了新的坐标。
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汽车信息评论
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