轿车自100多年前问世以来，其车体外壳始终是铁皮或用金属材料制成，而今随着科技发展，轿车制造业来了个大革新，开始用软材料来制作车体外壳。
软体轿车最显明的特点是一旦发生交通事故，
甚至冲上人行道，也不会撞伤行人，在市区车道行驶，如不注意碰撞了其他车辆，也不会发生大的意外。
为研制软体轿车，美国马萨诸塞州技术研究所专门成立一个科研小组，人员中还包括一名神经学专家及一位火箭科学家。他们经过潜心研讨，创造发明了一种适宜于繁忙城市交通使用的各型非金属轿车。该软车壳采用的是由数以百计带有衬垫、并充满气体使它膨胀的特殊塑料，整个车辆呈一个胖乎乎的“枕头”状。车内设有许多小巧玲珑的机械装置，车上仪表板的电脑会提醒驾驶员那儿交通阻塞，促使他远离该多事地域。行驶途中，当车辆遇到障碍物或发现有可以停车的地方时，装有荧光的二极管的车体还会改变颜色。软体轿车的动力将采用汽油与电子发动机相混合，但也不排除使用氢气燃料电池的可能。
软体轿车虽小，但车内所存在的空间及座位足以供各家庭外出短途旅行时享用。研制人员深信，这一新颖的软体轿车可使车与车贴近行驶，偶然与其他车辆发生碰撞，也不会导致车辆损坏。尽管如此，安全行驶仍是重中之重，还应尽量防止碰撞行人，为此设计师们还在继续更改设计及材料，使车更“软”，避免冲撞人与物。
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汽车信息评论
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