一直以来，人们的心目中总是以为只有大排量、高功率的轿车才具备了超级名车的素质。无论是奔驰、宝马，还是凯迪拉克、劳斯莱斯等都概莫能外。
历史上，最让车迷津津乐道的“名车时代”无疑是二次大战以后的欧美。一方面，越是马力强劲、装饰华丽的车就越有人追捧。另一方面，技术的发展也使得更多的高性能轿车得以不断地推出。保时捷、法拉利、兰博基尼都是在20世纪50年代中迅速发展起来的。
然而，历史的发展完全证实人们常说的一句大白话―――10年风水轮流转。60年代末70年代初，V-8大排量引擎的需求悄然下降，与此同时环保、节约能源的呼声越来越高，人们对于汽车的需求正在向着经济与实用变化。可以说，即便没有70年代的能源危机这样的事情发生，以大排量为标志的豪华车也将慢慢地走向衰弱。
对照历史，有心的人不难发现，如今的汽车已经到了巨变的前夜。一方面，石油能源持续吃紧，油价不断升高；另一方面，各种新能源的汽车的发展已经接近成熟，有了比较可靠的实用性。在刚刚结束的法国巴黎车展上，人们可以明显地感觉到各种体型娇小、采用新型动力的车已经开始跃跃欲试，一付准备开上大街的样子。
当然，大排量轿车一时还不会立即消亡，它或许会不断减少，再过一二个10年，人们方才能够看清大势所趋。
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汽车信息评论
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