汽车信息评论

　　就在北京奔驰项目仍未见眉目之时，记者近日获悉，戴-克集团和台湾中华汽车与福建汽车集团(以下简称福汽)已经决定在福州兴建一个新的轿车出口基地。该基地位于东南汽车城内，与目前的东南汽车工厂相邻，与此前确定的戴-克轻客国产项目连成一体。该项目建成后产品有望出口美国，这也将成为继本田之后的第二家在华设立出口基地的跨国汽车巨头。

　　产品出口美国早在上海车展期间，戴-克负责对华合作的董事RuedigerGrube就曾表示，戴-克“将在中国建立一个出口克莱斯勒产品的合资企业。”

　　而该合资企业将主要生产小型的克莱斯勒轿车产品，产品将会销售到美国市场。这款小型轿车体积将比目前通过道奇品牌销售的Neon小型轿车还要精简。但戴-克尚未决定销往美国的轿车数量。该公司预计也将在全球其他市场销售这款轿车。戴-克中国相关负责人当时拒绝提供谈判的中国公司名称，但承认对方是戴-克现有的合资企业伙伴之一。戴-克目前分别与北汽和福汽成立了合资企业。

　　此前，底特律新闻曾报道称，戴-克旗下的克莱斯勒汽车已经承认了会在中国建立出口基地，但否认了出口产品的目的地是美国的说法。

　　效仿奔驰轻客项目而记者获悉，戴-克将携手福汽、台湾中华汽车共同成立这个轿车出口基地。此次3方联手将效仿去年戴-克国产奔驰轻客项目的运作范本———戴-克与台湾中华汽车在香港成立50：50的合资企业，该企业再与福汽以50：50的股比进行合资，从而符合国家汽车产业政策的规定。

　　据介绍，目前合资3方正在就该轿车出口基地的相关细节进行商讨，暂时还不能确定最终成立的时间。而较早前，福汽董事长凌玉章在接受采访时表示，东南汽车城在经过近10年发展之后，吸引了众多的零部件供应商落户，形成了集群效应，从而得到戴－克等跨国巨头的青睐。

　　至于出口美国一事，底特律新闻方面评论认为，尽管越来越多的美国制造商在中国制造低价零部件，但出于工会方面的强烈反对，因此，在中国市场制造出口到美国的整车，各大汽车企业仍会心存疑虑。

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