车市至激排行榜
8月10日-8月16日
榜眼
继上周上汽通用金融公司获批开业之后，本周大众汽车金融也获准进入中国市场，汽车信贷市场格局待变已是不争事实。而在逐渐升温的二手车市场，上海大众等多家厂家宣布正式进军，二手车市有望成为新热点。此外，海马四款新车即将上市，老款夏利和福莱尔大幅降价，也给市场增添了一些活力。
第1位
大众汽车金融公司人民币业务获许可
8月12日，大众汽车金融(中国)有限公司从中国银监会获得正式批复，该公司成功获得在中国汽车金融领域内开展人民币业务的许可。这也就意味着，中国政府首次批准外商独资汽车金融公司进入中国市场开展人民币业务。大众汽车金融(中国)有限公司总经理夏复瑞先生表示，开始阶段，公司将主要向私人购车者提供汽车金融服务，未来将与授权的汽车经销商及大众汽车集团在华合资企业紧密合作，在中国市场推行一个全新的商业模式。并将开展一系列宣传。
点评：上周上汽通用金融公司获批开业，本周大众在国内金融市场也有了新动作，很明显，国内汽车金融市场已进入新的备战阶段。可以肯定的是，此次大众汽车金融(中国)有限公司获批在中国营业，表明德国大众已经基本完成在中国汽车产业上下游领域的全面布局，其提供的汽车金融服务将大大促进和提高德国大众与其中国合作伙伴合资生产的汽车市场销售，这对于南北大众继续巩固在中国市场的霸主地位是有利的。激指数：★★★★★
第2位
比亚迪巨降8000元
8月8日，在天津一汽第100万辆夏利轿车下线暨夏利新车型――夏利N3上市之际，天津一汽宣布：部分老夏利车型降价，最高降幅达到4000元，平均降价幅度为11%，降价后的夏利三缸两厢7101现价最低为3.38万元。8月10日，比亚迪汽车突然宣布即日起对福莱尔部分车型(非福星款)降价，最高降幅近8000元。而在北京，在经销商的暗降下，亚运村汽车市场高尔的最新标价已突破6万元大关，为5.98万元。
点评：8000元降价对于中高档车来说或许不算什么，但对于微利的经济型轿车来说，无疑却如静水投石，必将引发轩然大波。如今，为争夺更多市场份额，两家微轿生产厂家实行大规模的降价，这势必引发微型车的又一场价格大战。激指数：★★★★☆
第3位
上海大众涉足二手车
据报道，日前，上海大众已经成为首个获准经营二手车的企业，8月初，上海大众二手车部的相关人员与近百家经销商在海南开会，讨论经营细节。据悉，上海大众将在9月举行“全国上海大众特选二手车置换月”活动，全面启动二手车市场。届时将开展包括旧车置换在内的二手车认证与销售，大规模地推广二手车品牌。
点评：事实上，上海通用早在2002年就开始进行“别克诚新二手车”的试运营，如今作为市场老大的上海大众和盘托出二手车业务，标志着整个市场进入新阶段――从单纯的扩大新用户时代进入到以培养品牌忠诚度为主导、留住老客户和扩大新用户并举的阶段。根据国际汽车市场经验，二手车销售量在汽车总量中占50%以上。目前，随着国内汽车保有量迅速增加，我国二手车市场正处于发展扩大的阶段，相信介入该市场将会是众多厂商的共同目标。激指数：★★★★
第4位
海马配件价格全线下调
据海南马自达的消息，本月中旬海马将推出四款新车；此外，还将对包括普力马和福美来在内的200多种零配件价格全面下调，平均下调价格在18%左右，最高降幅超过50%。新推出的四款新车包括04款福美来高端产品尊荣级、04款普力马7座旗舰型以及福美来新悦级和全新的精英级升级版。新车加上此前海马3月底推出的04款福美来产品系列，海马04款产品两大车系、12款车型已经全部面市。
点评：此次海马推出的四款新车仍是属于原有产品的改进升级版，尽管它们不如全新车型那般让人兴奋，但如果通过升级措施，能令车型增加竞争力，让消费者买到更佳性价比的产品，市场还是会给予欢迎和肯定的。更好的消息应该是海马配件价格的大幅下调，这对于新老车主而言都是一个利好。毕竟，使用成本下来了，不仅用车安心，买车也更放心。激指数：★★★★
第5位
国际油价大幅上涨
目前，油价“高烧”的阴影正笼罩着世界经济。8月3日，受尤科斯“冲击波”及恐怖威胁影响，纽约原油期货价格涨至每桶44.24美元，这是该期货交易所创立21年来的最高纪录；8月9日，纽约原油期货价格曾触摸到了每桶45美元的历史高点；8月11日，全球最大的产油国沙特承诺，通过准备“立即”将日产量再提高130万桶，但这番苦心并未能安抚市场。8月12日，纽约原油期货价格依然“高高在上”――每桶44.71美元。全球原油市场已是积重难返。
点评：油价问题越来越成为车主们的心头之痛，仅仅是今年以来国内油价已几次调高，增加了不少用车费用。而现在国际油价再次上涨，势必也将影响到国内油价。尽管目前国家发改委和成品油供应商都表示零售油价是否上涨还未定论，但已是全球第二大石油消费国的中国，进口油数量一直攀升，被卷入全球油价“漩涡”的可能性还是很大。激指数：★★★
第6位
丰田上半年斩获颇丰
8月3日，日本最大的汽车公司――丰田公司宣布，其在本财政年第一季度的净收益达到2870亿日元(合26亿美元)，平均每股收益为86.22日元，盈利能力增加了29%，成为其历史上的最好表现。而在去年同期，这一数字为2226亿日元。与此相应，在4~6月份，其全球销售额增加了10%，其中贡献最大的是佳美系列车型和Prius混合动力车系列车型。
点评：能取得这样的成绩，丰田汽车公司社长张富士夫将其归功于海外的业务拓展及成本的控制。在丰田26亿美元的收入中，亚洲市场的贡献率增长最快，达到66%，共销售汽车20.2万辆。中国汽车市场在其中起了异常重要的作用，同时，丰田久负盛名的产品销售成本控制也是成功的秘诀之一。假以时日，一汽丰田能娴熟运用“丰田生产方式”和各种操作手段，相信届时也是前景无限美好。激指数：★★★
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汽车信息评论
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