汽车信息评论

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    一直以来，车市里流传这样的选车法则：经济型轿车看价格、中级轿车看性价、高级轿车看品牌。且不论这样的法则是否有失偏颇，单从众多厂商纷纷以性价比作为克制竞争对手的主要手段，就可以看出性价比在车辆销售中的份量。

    近日，原本动荡不安的中级轿车市场再起涟漪，中级车销售三强中价格体系最为稳定的海南马自达，借着福美来上市两周年用户突破10万大关之际，全国销售服务店开展了“用户逾十万、回馈在盛夏――福美来6600心悦购车行动”优惠促销活动，活动期间购买04款福美来新锐级、新贵级、精英级和尊贵级的用户均享受6600－8800元不同程度的优惠。

    海马经销商对此的解释是，此举再度提升福美来的性价比，扩大与竞争对手之间的差距，这是海马经销商积极参与市场竞争的表现，也是对“发现生活价值”推广主题的积极响应。从海马经销商的口中不难看出，性价比已经成为福美来克敌制胜的法宝，然而所谓的性价比又体现在哪里呢？

    性价比，顾名思义，就是整车的性能与售价的衡量比较，类似算术中的除法。因而，对于高性价比的认识，业内专家的看法是，作为耐久性消费品的汽车，高性价不仅体现在配置的丰富与合理的价位，更应该体现在持久的可靠性和基于产品的增值。把这样的逻辑还原到现实的车市当中，恐怕对于性价比才能有深层次的认识。

    目前，中级车市除了福美来、伊兰特、凯越、宝来之外，新近上市的丰田花冠和标志307也引起不少消费者兴趣。不过前一梯队和后一梯队的明显区别就在于上市时间的长短，换句话说就是市场考验期的长短。在这方面，尽管在国际车坛上响当当的丰田和标志名号，给花冠和307带来品牌上的优势，但很显然，在眼下的国内车市时局“高开高走”的路线比较被动，何况进入中国市场的车型还差那么一点的原汁原味呢。

    剩下的车型中福美来和宝来无疑是老大哥，上市两年多来，依托马自达的技术和大众的品牌，两者在中级车市的龙头地位自然不容动摇。销量方面，尽管近期呈下滑态势，但宝来凭借品牌和产能方面优势一直领先于其他品牌，而海马福美来在上市两周年的时候，产销量也双双突破10万大关，充分证明了消费者对其的高认可度。

    事实上，经过两年的市场检验，福美来已经拥有相当成熟的产品谱系和价格体系，而两年中长销不衰的事实更加印证福美来持久可靠性的可靠程度。据了解，今年上半年，福美来的销售增长了20％以上，特别是被称为“黑5月”、“黑6月”的销售淡季，福美来却逆市上扬跻身新中级车市销量三甲，同比增长率达到36.4％。

    对此，业内人士表示，上市两年多的福美来优势在于依靠品质和服务树立的良好口碑，这也是其他目前许多品牌所不具备的。来自海马的统计数据显示，超过一半的海马新用户是经过老用户推介的，这个比例恐怕让同样两岁多的宝来也无法匹及。在记者走访过程中，多数消费者都反映出对福美来可靠性的倾向性。

    其实，福美来的高性价比还体现在海马一直以来对于汽车文化的倡导和对车主有车生活的关注。年初，海马提出了“发现生活价值”年度推广主题，海马巧妙地将自己的市场运动冠以“价值”的头衔并围绕其展开一系列贴近消费者的互动营销推广活动，这在消费者中间引起强烈的反响。一个“价值”将性价比轻易地收入囊中，这也是海马今年走棋车市的绝妙一着。

    当价格越来越向价值理性回归后，汽车性价比的内涵也更为丰富，高性价比等于高配置与低价格简单加总已经不再科学，产品品质长期的稳定性和可靠性以及厂家为消费者所能提供的基本服务和增值服务都应该囊括在性价比之中，这也是价格振荡后的中级车市得出的经验结论。

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