近日，华晨中国的高层连续抛售所持华晨中国股票。同时，有传言称以华晨中国总裁苏强为首的数名高管已提出辞职。此消息传出立即在股票市场上引起了不小的波澜。
据最新数据显示，华晨汽车上月末收盘价从最高时的7.8港元暴跌至2.05港元。受此影响，香港内地汽车股几乎全面暴跌。与此同时，沪深股市的汽车股也变得异常冰冷。据8月3日股市行情，金杯汽车和宇通客车已连续3天下跌，跌幅分别达到10.96%和4.65%。除此以外，长丰汽车于8月4日公布中报时称，上半年每股收益0.35元，较去年同期0.55元下降36.36％。
但对大多数投资者来讲，似乎对此早已心灰意冷。纵观今年上半年汽车股的走势，抛售潮是一浪高过一浪。汽车股的下跌，使多方有措手不及之感。但是如果明白汽车行业本身就是一个充分竞争、没有垄断性的行业的话，就应该预计其中的风险因素。
诚然汽车股的暴跌是由多种因素所造成的，但无论如何，我们似乎都应该认真思索一下中国汽车业到底怎么了？
行业降价成众矢之的
多家汽车企业和行业分析师认为，降价是汽车股暴跌的最主要动因。由于大副降价，中国汽车业已没有多大的利润上涨空间。而且对诸多厂商来讲，目前的汽车降价狂潮已经不仅仅是国内厂商之间的较量。明年关税下降、配额制度取消将引发进口汽车与国内合资汽车之间的激烈竞争。而降价所产生的连锁反应就是，大量的消费者在强烈的降价预期下重新选择了持币待购。
而其结果就是导致汽车的销售受阻，库存急剧增加。另据业内人士称，5月份开始的消费信贷紧缩也已经开始影响汽车的销售,而工业电价上调、钢材价格、汇率的变动以及召回制度的实施也将影响厂商的成本与费用。在诸多不利因素的影响下,汽车行业的整体利润率也正缓慢下行。最终导致众多投资者对汽车股丧失了信心。
优胜劣汰 强者要强
很显然，由于大幅降价使得持币待购的消费者越来越多。对于行业本身来说，在高速发展了两年后也必须进行调整。据专家表示，汽车股市低迷并不代表中国汽车行业已经走向没落。相反在这样的市场低迷期，对众多的厂商是一个严峻考验。同时，这也似乎在给投资者传达这样一个信息，那就是：市场残酷了，等洗牌之后再来。
随着国门逐渐打开，国内的汽车制造商将来面对的就不仅仅是国内同行间的市场竞争，和国际市场接轨也是势在必行。自颇受争议的上汽进入世界500强之后，许多业内人士都在思考中国汽车的未来。
但据专家称，最近几个月汽车销售回落，只是增幅回落。从流通环节来统计，今年上半年汽车销售比去年同期增长了43.7％，汽车产业今后将继续保持高于其他行业的增长率。
在井喷行情过去，回归正常增长的情况下，汽车厂家、销售商需要的是如何抓住细分市场，增强自身的竞争力，找准市场定位。吉利和华普两家公司的整合，ST松辽进行重新改组，上汽等新股筹备海外上市这些都在表明中国的汽车企业已经开始行动起来。
玩资本的手干不了制造业？―――华晨裂变有感
在香港和纽约上市的华晨中国汽车，4名执行董事均抛空手上所持的股份，并有传闻称已集体提出辞职，在经历了仰融事件之后，华晨极有可能再一次发生裂变。
据港交所权益披露显示，7月8、9两日，华晨中国执行总裁苏强，以每次出售700余万股分两次售尽了其手中的共1445.8万股华晨股票，套现3378万港元。而此前，华晨中国主席兼执行董事吴小安、华晨中国副主席兼执行董事洪星、华晨中国执行董事何涛已悉数将手中股票抛售殆尽。
8月2日，华晨中国紧急发布声明称，4位执行董事均未辞去公司职位及董事职务。据董事会获4位执行董事告知，4人是基于私人理由出售本公司的股权。
但在中国汽车产业突然进入低迷期、厂商库存激增之际，正在面临严峻考验的华晨中国突然爆出4名高管在困境之时想撒手而去的传闻，这让人感到极不寻常。
有业内专家对此评价，“玩惯资本的手干不了制造业的活。”原因是苏强等4人一直在资本市场摸爬滚打，深谙资本运作。但他们都未在传统的制造业领域有过相关经历，制造业需要踏踏实实地去做实事，而资本运作通常都是短期套现，给人以不沉稳的感觉。
华晨中国管理层萌生去意的另一个原因很可能是华晨中国的业绩全面滑坡，积压的汽车库存已令华晨企业沉重。由于中国车市自5月份开始出现滑坡，但华晨高层一直都信誓旦旦，对外宣称宏观调控未影响华晨销售目标。
据悉，上半年卖不出去的金杯客车积压在沈阳车厂内就有3000辆、厂外有7700辆；中华轿车厂内1400辆、厂外2400辆，涉及资金高达14亿元，加上中国政府正收紧信贷，汽车又是控制发展的主要行业，华晨遭遇前所未遇的困境。
作为国内自主品牌的先行者之一，华晨旗下中华轿车与红旗、奇瑞和吉利形成国产自主品牌的一道亮丽的风景线。就在上个月，华晨奇瑞还进行了国内首次民族汽车品牌战略联合，双方共同出资1000万元在上海成立了“上海科威汽车零部件公司”。旨在联合采购降低成本，当人们以为这将是自主品牌联合起来共同抵御外资汽车公司之时，华晨高层却突然“震动”，让人们对这个在中国汽车业激烈竞争中经历生生死死的民族品牌表现出前所未有的关注。
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汽车信息评论
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