商务车 MPV垄断格局即将结束

  来自行业的统计显示,今年上半年我国MPV(多功能商用车)市场保持了高速增长的态势,共销售55199辆,比去年同期增长50%;销售额达到125.89亿元,比去年同期增长了40%;6月份MPV市场每辆平均售价为21.1万元,比去年同期下降了20%。

  值得注意的是,导致市场销售平均价格下降的主要因素是大MPV销量的大幅增长,而不是我国MPV市场消费能力的下降。换而言之,尽管市场销售价格不断下降,但由于销量仍然高于去年同期水平,所以市场规模仍然大于去年。

  中价车增长迅速

  在整个MPV的增长中,中价车成为今年增长的亮点。今年上半年,高价车(25万元以上)的销量为23314辆,比去年同期增加了2496辆;销售额为69.51亿元,比去年同期增长了7.45亿元。中价车(18万~25万元)1~6月销量为21497辆,同比销量增加了10392辆;销售额为38亿元,同比增加了15.62亿元。低价车(18万元以下)销量为10388辆,同比增加5505辆;销售额达到17.1亿元,比去年同期增加了8.78亿元。

  中价车的销量已经接近高价车的销售量,由于中价车原来的基数相对比较高,所以其超过90%的增长率值得人们关注。由于低价车基数低,所以其增长率高,但无论销售量还是销售额,在整个MPV市场中的比重并不大。

  尽管市场处于高速增长状况,但由于竞争的加剧,无法排除高价车和中价车价格继续下行的可能。因此,中价车和低价车在MPV市场中的比重将继续增加。同时值得注意的是,中、低价MPV销量的迅速增长代表了一种消费趋势,或者可以解释为现实市场中的一种需求的改变。

  商务用车需求强劲

  此外,当前的MPV消费仍然以商务和公务用车为主。今天的市场结构,完全是由需求导向决定的。

  从消费分类上看,GL8等大MPV产品几乎都被用于公务和商务,主要消费群是企业和政府采购。从上半年总体运行结构看,大MPV比例在不断提高,今年上半年轿车MPV与大MPV的销量分别占MPV总销量的57%和43%,其中大MPV之和占MPV总销量的68%,如果再加上奥得赛中的部分非私人消费部分,这一比例将超过80%。

  从增长的动力看,大MPV是上半年增长的主要动力。与去年同期相比,轿车MPV增长率为13%,大MPV的增长率为168%;对销量增长的贡献度,轿车MPV为19%,大MPV为81%。在轿车MPV中,主要用于私人消费的是普利马和毕加索,它们在MPV市场中的比重,去年为占轿车MPV销量的36%,今年降为25%。也就是说,在增长的MPV市场中,以私人消费为主的MPV,在整个MPV市场中的比重正在缩小。

  从宏观方面分析,由于我国经济持续高速增长,中小企业发展迅猛,造成了我国商务用MPV市场的持续增长。从产品结构分析,大MPV市场的持续增长,其动力来自轻型客车消费向大MPV的转移。

  大MPV继续高速增长

  大MPV应当是今年MPV市场中最大的亮点,其主要的成长空间不是来自家庭的第二辆车,也不是自然生长出来的市场,而是通过吞噬轻型客车市场获得的。换而言之,是轻型客车市场托起了MPV市场。

  我国轻型客车市场从2002年开始恢复增长,而此时正是大MPV开始介入的年份。2002年大MPV的价格相当于轻型客车高端产品价格,去年大MPV发力降价,使其价格水平与轻型客车中高端产品价格相当。随后,一些产品不断下调价格,使大MPV的价格与轻型客车全面接轨,加快了大MPV替代轻型客车的速度。正是由于大MPV的竞争,导致一些轻型客车产品销量明显。在今年客车市场不景气的情况下,轻型客车销量对市场增长的贡献度从59%转为负值,与大MPV的增长有直接关系。但由于轻型客车的销量明显大于大MPV,还会有大量消费者转向大MPV市场,因此大MPV增长后劲十足。

  从销售量来看,低价车(18万元以下)的销量比较小,但增长率超过了100%,增长率居第二位的是中价车(18万~25万元以下),25万元以上的高价车增长率仅有12%。正是由于中、低价位MPV销量的波动,导致了我国MPV市场销售平均价格的波动,或者说由于大MPV的销量增加,导致了市场销售平均价格的下降。下半年,受中价车和低价车销量增长强劲的拉动,MPV的市场销售平均价格下降的趋势仍将继续。

  基本评价

  今年上半年我国MPV市场呈现出5个特点:第一,由于大MPV增长强劲,因此未来MPV市场销售平均价格将继续下降,同时由于MPV销量将继续增长,因此市场规模将继续扩大;第二,由于新进入者的参加,高端市场垄断的格局将被打破,价格竞争难以避免;第三,在大MPV领域,瑞风仍处于垄断地位,但由于竞争的存在,低价大MPV销售呈高速增长态势,所以大MPV的市场销售平均价格将呈下降态势;第四,虽然新的进入者有备而来,但是原有“霸主”的品牌形象已经确立,因此新进入者很难在短期内撼动其市场地位;第五,尽管今年市场走势与去年有些差别,尤其是五六月销售增长率明显回落,但根据轻客和大MPV的消费规律,预计下半年的销售可望好于上半年。
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来源:汽车信息评论

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