从去年推出赛纳以来，东风雪铁龙一年多未推新车，而此前业界所传的B53新车引进计划虽有些眉目，但具有多个版本，并未得到最终确认。神龙公司总经理刘卫东日前透露，东风雪铁龙新车将是改进版的C3，神龙公司将对这款车做本土化改进，投产时间为2006年。此外，东风雪铁龙的中高档车型也在酝酿之中。
中国化的C3
作为喊出“中国家轿第一品牌”的企业，东风雪铁龙的产品一直集中在经济型和中级轿车两个细分市场。在沉寂了一年多以后，东风雪铁龙的下一个车型已经日渐清晰。刘卫东在接受记者采访时称，东雪的下一款车将产生在新的一号平台上。
“我们考虑做一个中国化的C3，这将是一款小型车，预计2006年投产。我们今后的产品和平台都将和欧洲同步演变，但是我们考虑在一个平台上加一些中国化的东西。”刘卫东说。
4.7米的高档车
东风雪铁龙目前的产品序列中仍然没有高档车的身影，而目前市场上中高级车的利润空间仍然很大。在被问及东风雪铁龙是否会引进一款中高级轿车时，刘卫东做出了肯定回答。
他介绍说，在推高档车方面从单元方向正在考虑，2006年将引进M2级，排量为2.0L�2.3L，车长为4.7米，但他同时表示，东雪今后的方向是围绕中高档车和小型车来做，产品定位方面仍然是家用市场。
根据刘卫东所描述的条件再结合目前雪铁龙的产品，只有C5最符合上述条件。目前C5车型的排量主要为2.0L，车长为4.7米。但有业内人士认为，如果东风雪铁龙引进C3、C5属实，那将直接和标致明年即将引进的206及目前已经进入市场的307形成竞争，但是从欧洲的情况来看，这几款车也一样“同室操戈”，因此，符合PSA在全球市场一贯的双品牌战略。
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