在花旗、汇丰等知名国际金融业巨头全面进军中国内地金融市场的同时，另一些来自海外的金融机构正在悄悄地对这个市场进行着“细分”―――汽车金融、住房贷款、信用卡等专业领域成为它们“主攻”的目标。
8月初，中国银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业，并核准其经营包括购车贷款、转让和出售汽车贷款应收业务等在内的8项业务。此前一直站在中国市场“门槛”上的外资汽车金融机构，终于将一只脚踏进了这个觊觎已久的巨大市场。
“我们希望能够尽快开始营业，从而将我们在汽车金融与服务领域内的最佳经验带到中国，使本地购车者和整体汽车产业发展都能尽快从中获益，”通用汽车中国公司金融服务部总监克里斯汀・惠德曼说。对于有望在2010年成为世界第三大汽车市场的中国，惠德曼和通用显得信心十足。
与通用一样对中国汽车消费信贷市场兴趣浓厚的，还有去年年底同时获准筹建的大众汽车(中国)金融服务公司和丰田汽车(中国)金融服务公司。有金融专家甚至断言，专业汽车金融机构的参与，将迫使中国本土的商业银行逐渐放弃车贷市场。
对于外资金融机构来说，汽车金融并不是它们惟一目标。近年来中国住宅市场的迅速扩容，为与之相关的住房信贷带来可观商机。
由于政策限制尚不被允许直接进入这一领域的外资机构，甚至采用了“迂回战术”，其中包括以“按揭引荐”业务成功介入按揭服务的麦格理管理咨询公司。麦格理公司负责人表示，通过这种操作，他们对中国的按揭市场、按揭资产有了充分的了解，“一旦中国政策放开，麦格理就可以迅速地进入这个市场。”
以个人汇兑为主要业务的西联国际汇款公司和速汇金国际有限公司，也不约而同地将中国纳入其业务版图。在全球拥有近16万个网点的西联，为其中国战略定下了1万个网点的目标。而速汇金也选择了工行、交行和中信实业银行作为合作伙伴，借助其在网点等方面的优势，加速在中国市场的布局。
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来源：
汽车信息评论
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