最近，德国的三驾马车在中国争夺得异常激烈。奔驰、宝马、奥迪谁的业绩都很骄人。美国通用的凯迪拉克也在紧锣密鼓地奔忙，抢着在北京车展亮相。国产了，或是即将国产的这些国际豪车，让原本在金字塔尖、优越感很强的奢侈品，在中国再不敢掉以轻心。
车展 较量实力的舞台
5月，奔驰的合作项目正式立项，这次的北京车展成了奔驰的盛会。据称，其将整个5号馆包下，上下两层的展台，这是世界各大车展的规模，展台最昂贵的车应该是奔驰公司复兴的老品牌迈巴赫，一款曾经与劳斯莱斯、宾利抗衡的顶级豪车。宝马此次也拿出了20多辆车参展，虽然面积上不占优势，但车型引人。X3，6系、7系，MINI COOPER等，均是值得玩味的产品。通用汽车是在华合资企业唱主角，国产及通用汽车旗下Saab、凯迪拉克和别克三大品牌共16余款产品，另有凯迪拉克Sixteen和别克Centime两款概念车。奥迪的车展攻势则早在展会前开始。5月17日，奥迪A8 6．0加长型、以勒芒赛车为原型的概念车与奥迪董事长同时驾临京城，为车展预热，提前打响了北京车展的战役。据悉这是奥迪在中国合作以来，其董事长第一次踏上中国的土地。看来，奔驰、宝马、凯迪拉克的竞争压力就是好，不然怎会如此重视中国呢？车展前的奔驰氢动力车亮相国际氢论坛2004，宝马与招商银行在汽车贷款项目上展开合作，任何宣传的机会谁都不放过。
价格 你瞄我来我瞄你
宝马最近很强势，市场反应灵敏。博鳌亚洲经济论坛抢滩成功后，在国产318i上市不到40天，5月25日又推出了520i和525I车型，并在29日全国上市。价格分别为57．8万元和 62．8万元。这回的速度颇令人惊讶，新奥迪A4 在5月11日刚露面，价格瞄的是宝马318i，最低下到了35万元之下。而此番宝马又快速出手，新车推的速度让人吃惊，再度诱发了人们的不少联想。但一汽－大众和华晨宝马方面均称各自的计划是早做好的，是按照自己的时间表在行事。车展前紧出新，就是要冲刺车展，吸引了国人的眼球。
上马 快 快 越快越好�
美国通用一直在研究中国的高档车市场，经过周密调研后，凯迪拉克终于国产了，要在车展露面了。凯迪拉克是通用汽车麾下的旗舰品牌，其最新产品集合了通用基于全球平台的最强资源。新款V8发动机、全新Sigma后轮驱动底盘和MRC电磁式主动调控悬架系统等。凯迪拉克能否后来居上？最终的答案不会立即揭晓。一直有传文奔驰的国产车要到2005年才出得来，但新近的消息似乎又变了，今年10月要出车的消息在弥漫着。看来，早一天是一天，谁也不想再落后了。
豪车 要四分天下吗？
奥迪在稳稳当当吃了几年独食后，一下面临了巨大的挑战，宝马来了，凯迪拉克近在眼前，奔驰也不会晚于明年出车，奥迪的领地保卫战异常艰巨。德国的三驾马车和美国的凯迪拉克都是非常好的产品，也都是世界上非常成功的企业。有这么高水准的汽车品牌带动，中国的汽车腾飞速度更是快马加鞭了。中国豪华车市场的格局和标准将会被改变，而且将是向着更多样化、更国际化、更高标准迈进。总有一天，大批的中国消费者会开上奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克，就像今天的桑塔纳、捷达、富康一般。相信，南非市场能做到，中国绝不会差。
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汽车信息评论
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